1. OEM номерът е FUSO 6M70 K REAR, спецификацията е 90*28, суровината е SUP9
2. Общо артикулът има два броя, първите с око, дължината от центъра на окото до централния отвор е 560 мм.Вторият бр е тип Z, дължината от капака до края е 1060 мм
3. Картината използва електрофоретично боядисване, цветът е мрачно сив
4. Използването му с въздушен комплект заедно е въздушното окачване
5. Ние също така можем да произведем база по дизайн на чертежи на клиента
Номер на артикул | Тип | Спецификация (mm) | Дължина (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Обикновено се състои от един или два пружинни листа, които се използват симетрично с ляво и дясно.
● Монтира се между оста и конзолата на въздушното окачване.
● Оформен е като едно цяло, като структурата му включва права част, огъваща се част и част с око.
● Въртящото се око е оборудвано с гумена композитна втулка.
● Общите спецификации на материала на водещото рамо са от 90 до 100 mm ширина и от 20 до 50 mm дебелина.
● Листовите ресори са най-рентабилните решения за окачване за търговски превозни средства.
● Въпреки факта, че историята на листовите ресори започва преди повече от 100 години, можем да намерим листови ресори в най-новите модерни търговски превозни средства.
● Листовите ресори на търговските превозни средства не са стандартизирани части, поради което всеки производител на превозни средства разработва собствени решения и на една платформа на превозното средство се използват няколко различни варианта.
● Резултатът от това е огромен брой артикулни номера на пазара.От техническа гледна точка листовите ресори биват три основни вида.
● Въздушни линкове (често наричани теглещи рамена, линкерни пружини или гредови пружини) се използват заедно с въздушно окачване.Те също са специален вид параболични пружини.
Може да има няколко причини:
1、материални проблеми (включвания в пружинна стомана, повърхностен проблем);
2、грешки при производството на листови пружини (грешна топлинна обработка, микропукнатини или бразди на повърхността);
3、проблеми със сервизния монтаж (гайките на U-болтовете не са затегнати);
4、използване (повърхност на пружината, повредена по време на употреба, лоши пътни условия, претоварване на превозното средство) и много други.
Осигурете различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, въздушни връзки и пружинни тегличи.
По отношение на видовете превозни средства, това включва тежкотоварни листови пружини за полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за леки ремаркета, автобуси и селскостопански листови пружини.
Дебелина под 20 мм.Използваме материал SUP9
Дебелина от 20-30мм.Използваме материал 50CRVA
Дебелина над 30 мм.Използваме материал 51CRV4
Дебелина над 50 мм.Ние избираме 52CrMoV4 като суровина
Ние стриктно контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.
Завъртаме пружината в охлаждащото масло за 10 секунди според дебелината на пружината.
Всяка сглобяема пружина е подложена на натиск.
Тестът за умора може да достигне над 150 000 цикъла.
Всеки артикул използва електрофоретична боя
Тестовете със солен спрей достигат 500 часа
1、Технически стандарти за продукта: внедряване на IATF16949
2、Доставчици на плоски пръти от топ 3 стоманодобивни завода в Китай
3、Готови продукти, тествани от машина за изпитване на твърдост, машина за сортиране по височина на дъгата и машина за изпитване на умора и др.
5、Процеси, проверени с металографски микроскоп, спектрофотометър, въглеродна пещ, комбиниран анализатор на въглерод и сяра и тестер за твърдост и др.
6、Приложение на автоматично CNC оборудване като пещ за термична обработка и линии за закаляване, машини за конусност, машини за рязане и производство на роботи-асистенти и др.
7、Допустимо отклонение на дължината на листа (mm): ±2 (надвишава индустриалния стандарт за пружина ±3)
8、Толеранс на извивка (mm): ≤±6 (надвишава индустриалния стандарт на пружината ±7)
1、Отличен екип с богат опит
2、Мислете от гледна точка на клиентите, справяйте се с нуждите на двете страни систематично и професионално и общувайте по начин, който клиентите могат да разберат
3、Като универсален доставчик на пружини, предлага разнообразие от пружини: ширина от 44,5 mm до 125 mm и дебелина от 6 mm до 50 mm;не само конвенционални пружини и параболични пружини, но и въздушни връзки и пружинни тегличи;пружини, използвани за включително камиони, ремаркета, полуремаркета, автобуси и селскостопански превозни средства;както за OEM, така и за вторичен пазар.В същото време се предлагат и пружинни части като втулки, централни болтове и плоски пръти.
4、7x24 работни часа гарантират, че нашата услуга е систематична, професионална, навременна и ефективна.