1. OEM номерът е 2913 100 T25, спецификацията е 100 * 38, суровината е 51CrV4
2. Общата сума на артикула има два броя, първите с око,
дължината от центъра на окото до централния отвор е 625 mm.
Вторият бр е тип Z, дължината от капака до края е 1165мм
3. Картината използва електрофоретично боядисване, цветът е мрачно сив
4. Използването му с въздушен комплект заедно е въздушното окачване
5. Ние също така можем да произведем база по дизайн на чертежи на клиента
Въздушното окачване на ремаркета и полуремаркета се използва все по-широко в тежкотоварните влекачи поради уникалните им предимства.
Задното рамо, като водещ елемент в системата на пневматичното окачване, играе носеща и направляваща роля.
Двукомпонентна въздушна връзка обикновено се използва в системата за въздушно окачване на ремарке и полуремарке, която се състои от дълго направляващо рамо 1 и късо водещо рамо 2, насложени и фиксирани.
В същото време има и еднолистово теглещо рамо с еднолистова пружина.
Устройството за въздушно окачване се прилага между рамката и оста.Той включва скоба за водещо рамо, болтов комплект, пружинно водещо рамо и въздушна пружина.
Скобата на водещото рамо е свързана към рамката, а пружинното водещо рамо е фиксирано към оста чрез болтовия комплект По-горе, пружинното водещо рамо е структура от една част,
единият край на направляващото рамо на пружината е свързан с опората на водещото рамо, другият край на направляващото рамо на пружината е свързан с въздушната пружина чрез два болта, а краят на въздушната пружина далеч от водещото рамо на пружината е свързан с кола.
Рамката е свързана, свързваща греда е разположена между двата болта и амортисьор е разположен между болтовия възел и опората на водещото рамо.
Полуремарке с еднокомпонентно устройство за пневматично окачване на направляващо рамо може да намали собственото си тегло и да намали разходите.
Листовите пружини са проста форма на пружина за окачване, често използвана в превозни средства, особено в миналото.
Състои се от един или повече тънки извити метални пръти или „листа“, подредени един върху друг и фиксирани в краищата към рамка и ос.
Когато превозното средство се натъкне на неравности или неравни пътни настилки, листовите пружини абсорбират силите на удара и осигуряват опора, като по този начин подобряват комфорта на возене и управлението на превозното средство.
Листовите пружини се използват от векове, датиращи от конски каруци и ранни автомобили.Те са от съществено значение за осигуряване на гладко и контролирано каране по неравен терен.
Въпреки това, с напредването на технологиите, листовите пружини в съвременните превозни средства са до голяма степен заменени от по-сложни системи за окачване, като спирални пружини и въздушно окачване.Въпреки това, листовите пружини все още се използват в някои тежкотоварни превозни средства, включително камиони, автобуси и търговски превозни средства, поради тяхната издръжливост и способност да поддържат тежки товари.
Конструкцията на листова пружина обикновено включва множество стоманени ленти с различна дължина и дебелина, като най-дългите ленти образуват основните остриета, а по-късите ленти се наричат спомагателни остриета.
Остриетата са захванати заедно и обикновено имат отвор на всеки край за закрепване към превозното средство.Когато превозното средство удари неравност, остриетата се огъват и сплескат, за да поемат удара, след което се връщат в първоначалната си форма, за да осигурят продължителна опора.
За да обобщим, листовите пружини са вид пружина за окачване, използвана в превозните средства за осигуряване на опора, подобряване на комфорта при возене и абсорбиране на удара от неравни пътни настилки.
Въпреки че листовите пружини до голяма степен са заменени от по-усъвършенствани системи за окачване, те все още играят жизненоважна роля в дизайна на някои тежкотоварни превозни средства поради тяхната издръжливост и способности за носене на товари.
Осигурете различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, въздушни връзки и пружинни тегличи.
По отношение на видовете превозни средства, това включва тежкотоварни листови пружини за полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за леки ремаркета, автобуси и селскостопански листови пружини.
Дебелина под 20 мм.Използваме материал SUP9
Дебелина от 20-30мм.Използваме материал 50CRVA
Дебелина над 30 мм.Използваме материал 51CRV4
Дебелина над 50 мм.Ние избираме 52CrMoV4 като суровина
Ние стриктно контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.
въртим пружината в охлаждащото масло за 10 секунди според дебелината на пружината.
Всяка сглобяема пружина е подложена на натиск.
Тестът за умора може да достигне над 150 000 cycus
Всеки артикул използва електрофоретична боя
Тестовете със солен спрей достигат 500 часа
1、Технически стандарти за продукта: внедряване на IATF16949
2、Поддръжка на повече от 10 пружинни инженери
3、Суровина от първите 3 стоманодобивни завода
4、Готови продукти, тествани от машина за изпитване на твърдост, машина за сортиране по височина на дъгата;и машина за изпитване на умора
5、Процеси, проверени с металографски микроскоп, спектрофотометър, въглеродна пещ, комбиниран анализатор на въглерод и сяра;и Тестер за твърдост
6、Прилагане на автоматично оборудване с ЦПУ като пещ за термична обработка и линии за закаляване, машини за конусност, машина за рязане на заготовки;и производство на роботи-асистенти
7、Осигуряване на техническа поддръжка, като например инженерна консултация, за да помогнем на нашите клиенти да изберат правилния тип пружина за техните приложения
8、Произвеждаме издръжливи, надеждни и персонализирани пружини, за да отговорим на специфичните нужди на нашите клиенти.
1、Отличен екип с богат опит
2、Мислете от гледна точка на клиентите, справяйте се с нуждите на двете страни систематично и професионално и общувайте по начин, който клиентите могат да разберат
3、Предлагайте персонализирани дизайнерски решения, създаване на прототипи и бързи производствени възможности, за да посрещнете неотложни изисквания
4、Превъзходно обслужване на клиенти, ефективна обработка на поръчките и навременна доставка