A листова пружинае най-широко използваният еластичен елемент в автомобилното окачване. Това е еластична греда с приблизително еднаква якост, съставена от няколко алуминиеви пружинни листа с еднаква ширина и неравна дължина. Тя поема вертикалната сила, причинена от собственото тегло и натоварване на превозното средство, и играе ролята на абсорбатор и омекотител. В същото време може да прехвърля въртящия момент между каросерията на превозното средство и колелото и да насочва траекторията на колелото.
При използването на превозни средства, за да се отговорят на изискванията на различни пътни условия и промени в натоварването, е неизбежно да се увеличи или намали броят на листовите пружини на превозното средство.
Увеличаването или намаляването на броя на листовите пружини ще окаже определено влияние върху тяхната твърдост и експлоатационен живот. Следва въведение и анализ на този ефект.
(1) Наформула за изчислениетвърдостта на конвенционалната листова пружина C е, както следва:
Параметрите са описани по-долу:
δ：Фактор на формата (константа)
E: Модул на еластичност на материала (константа)
L：Функционалната дължина на листовата пружина;
n：Брой пролетни листа
b：Ширина на листовата пружина
h：Дебелина на всяко пружинно платно
Съгласно гореспоменатата формула за изчисление на твърдостта (C), могат да се направят следните заключения:
Броят на листовете на пружинния комплект е пропорционален на твърдостта му. Колкото по-голям е броят на листовете на пружинния комплект, толкова по-голяма е твърдостта; колкото по-малък е броят на листовете на пружинния комплект, толкова по-ниска е твърдостта.
(2) Метод за проектиране на чертежа на всяка дължина на листалистови пружини
При проектирането на листовата пружина, най-разумната дължина на всяко платно е показана на Фигура 1 по-долу:
(Фигура 1. Разумна проектна дължина на всяко платно на пружинния възел)
На фигура 1, L/2 е половината от дължината на пружинния лист, а S/2 е половината от дължината на разстоянието на затягане.
Според метода на проектиране на дължината на сглобката на листовата пружина, могат да се направят следните заключения:
1) Увеличаването или намаляването на основното крило има съответстваща връзка между увеличаване или намаляване на твърдостта на листовата пружина, което има малък ефект върху силата на другите крила и няма да има неблагоприятен ефект върху експлоатационния живот на листовата пружина.
2) Увеличението или намаляването нанеосновен листще повлияе на твърдостта на листовата пружина и същевременно ще окаже известно влияние върху експлоатационния живот на листовата пружина.
① Увеличете неосновния лист на сглобката на листовата пружина
Съгласно метода за проектиране на листовата пружина, когато се добави неосновният лист, наклонът на червената линия, която определя дължината на листовете, ще се увеличи след като бъде изчертана от точката O. За да може сглобката на листовата пружина да играе идеална роля, дължината на всеки лист над увеличения лист трябва да бъде съответно удължена; дължината на всеки лист под увеличения лист трябва да бъде съответно съкратена. Ако неосновният листлистова пружинасе добавя по желание, други неосновни листа няма да изпълняват добре функцията си, което ще повлияе на експлоатационния живот на листовата пружина.
Както е показано на Фигура 2 по-долу. Когато се добави третото неосновно крило, съответното трето крило трябва да бъде по-дълго от оригиналното трето крило, а дължината на другите неосновни крила трябва да бъде съответно намалена, така че всяко крило от пружинния възел да може да изпълнява дължимата си роля.
(Фигура 2. Добавяне на неосновен лист към комплекта листова пружина)
2Намалете неосновния лист на сглобката на листовата пружина
Съгласно метода за проектиране на листова пружина, при намаляване на неосновния лист, червената линия, която определя дължината на листовете, се изчертава от точката O и наклонът става по-малък. За да може листовата пружина да играе идеална роля, дължината на всеки лист над намаления лист трябва да се намали съответно; дължината на всеки лист под намаления лист трябва да се увеличи съответно; така че да се даде най-добро използване на ролята на материалите. Ако един неосновен лист се намали произволно, другите неосновни листове няма да изпълняват добре дължимата си функция, което ще повлияе на експлоатационния живот на листовата пружина.
Както е показано на Фигура 3 по-долу. Намалете третото неосновно крило, дължината на новото трето крило трябва да бъде по-къса от оригиналното трето крило, а дължината на другите неосновни крила трябва да бъде съответно удължена, така че всяко крило от пружинния възел да може да изпълнява дължимата си роля.
Фигура 3. Неосновният лист е намален от сглобката на листовата пружина)
Чрез анализа на формулата за изчисляване на коравината и метода за проектиране на чертежа на листови пружини могат да се направят следните заключения:
1) Броят на пружинните листове е правопропорционален на твърдостта на листовите пружини.
Когато ширината и дебелината на листовата пружина останат непроменени, колкото повече са листовете на пружината, толкова по-голяма е твърдостта на пружинния възел; колкото по-малък е броят им, толкова по-малка е твърдостта.
2) В случай че проектирането на листовата пружина е завършено, добавянето на основното платно не оказва влияние върху експлоатационния живот на листовата пружина, силата на всяко платно от листовата пружина е равномерна, а коефициентът на използване на материала е разумен.
3) В случай че проектирането на листовата пружина е завършено, увеличаването или намаляването на неосновния лист ще има неблагоприятен ефект върху напрежението на другите листове и експлоатационния живот на комплекта листова пружина. Дължината на другите листове трябва да се регулира едновременно с увеличаването или намаляването на броя на листовете пружина.
За повече новини, моля посететеwww.chleafspring.com.
Време на публикуване: 12 март 2024 г.
