1. Общо артикулът има 3 бр., размерът на суровината е 70 * 12 за първия и втория лист е 70 * 15, третият е 70 * 28
2. Суровината е SUP9
3. Основната свободна арка е 157 ± 5 мм, а помощната свободна арка е 8 ± 3 мм, дължината на проявяване е 1490, централния отвор е 10,5
4. Картината използва електрофоретично боядисване
5. Ние също така можем да произведем база по чертежи на клиента за проектиране
SN | OEM НОМЕР | ПРИЛОЖЕНИЕ | SN | OEM НОМЕР | ПРИЛОЖЕНИЕ |
1 | HOLD021D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 28 | TOY027B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
2 | JEEP004BD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 29 | TOY027C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
3 | JEEP004BN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 30 | TOY034B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
4 | MAZDA006B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 31 | TOY034C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
5 | MAZDA006C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 32 | TOY047A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
6 | MAZDA006D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 33 | TOY047B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
7 | MAZDA041A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 34 | TOY047C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
8 | MAZDA041B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 35 | TOY047D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
9 | MAZDA041C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 36 | TOY047E | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
10 | MAZDA041D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 37 | TOY057A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
11 | MITS018B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 38 | TOY057B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
12 | MITS018C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 39 | TOY057C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
13 | MITS041A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 40 | TOY057D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
14 | MITS041B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 41 | TOY062B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
15 | MITS041C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 42 | TOY062C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
16 | MITS047A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 43 | TOY062D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
17 | NISS003BD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 44 | TOY068B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
18 | NISS003BN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 45 | TOY068C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
19 | NISS004BD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 46 | TOY071B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
20 | NISS004BN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 47 | TOY077A | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
21 | NISS005BD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 48 | TOY077B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
22 | NISS005BN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 49 | TOY077C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
23 | NISS011CD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 50 | TOY077D | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
24 | NISS011CN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 51 | VOLKS002B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
25 | NISS012CD/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 52 | VOLKS002C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР |
26 | NISS012CN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 53 | JMC002B | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВИ РЕСОРИ |
27 | NISS014AN/S | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВ РЕСОР | 54 | JMC002C | ПИКАП 4Х4 ЛИСТОВИ РЕСОРИ |
Като авторитет в индустрията за листови пружини и окачване, CARHOME Spring предлага различни начини за увеличаване на товароносимостта на вашия автомобил.Предлагаме стандартни и тежкотоварни листови ресори за теглене и теглене на тежки товари за почти всяка марка или модел камион.Ние също така предоставяме услуги по персонализиран дизайн, за да отговарят на вашите точни спецификации.В допълнение към листовите пружини, ние предлагаме комплекти за добавяне на листа, за да увеличим здравината на вашето окачване.Ако не сте сигурни от кои продукти се нуждаете, уведомете ни и ние ще ви помогнем да анализираме вашите нужди, за да идентифицираме най-ефективното решение.
Параболичната пружина е основно лист или набор от листа, които са заострени по параболичен начин, а не линеен.Така че от средата, където листът е дебел, до краищата, където е по-тънък, заострянето стъпва надолу по параболичен начин.Заостреният в единичен лист се справя с разпределението на силата от превозното средство към оста и работи по-добре от конвенционалната пружина.Листовата пружина е жизненоважна връзка между шасито и оста на превозното средство. Тя има допълнителната роля да абсорбира и съхранява енергия и да я освобождава.Той има еднакво напрежение по цялата си дължина. Що се отнася до ефективността, той е с няколко скока пред конвенционалната листова пружина.
1. Параболичният пружинен възел съдържа по-малко листове в сравнение с конвенционалния пружинен възел, но може да носи еднакво натоварване.
2. Параболичните пружини са подходящи за дълги пътувания, осигуряват по-добър комфорт при возене и контрол на водача.
3. Всеки лист от параболичен монтаж действа като отделна пружина.
4. При параболичния пружинен комплект всички листа са с пълна дължина, носещи еднакво натоварване, както при конвенционалния листов пружинен комплект.
5.Има празнина между параболичните листа, която намалява триенето между листата и осигурява по-добър комфорт при возене.
6. Теглото на параболичния възел е по-малко с 30% от конвенционалния пружинен възел, което на свой ред увеличава полезното натоварване на превозното средство.
7. При параболичната пружина дебелината на окото е увеличена в сравнение с конвенционалната пружина, което намалява отказите на окото в полето.
8. Степента на суровината, използвана за производството на параболична пружина, е 50CrV4/SUP 11A, която има по-висока якост в сравнение с 65Si7/SUP 9A, използвана в конвенционалната пружина.
9. Централните линии се използват при параболично сглобяване, за да се избегне триене, блокиране от вода и кал между листата, което не е случаят при конвенционалното сглобяване.
10. За да се подобри издръжливостта на умора, параболичните пружини се подлагат на ударно впръскване по контролиран начин в сравнение с конвенционалните пружини, които се впръскват.
11. Покритието на Henkel за по-добра защита на повърхността се прави в параболични пружини в сравнение с покритието от черен оксид в конвенционалните пружини.
12. Товароносимостта в случай на параболичен пружинен комплект с добавяне на един параболичен допълнителен лист е равен на добавянето на три листа на конвенционални пружини.
Осигурете различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, въздушни връзки и пружинни тегличи.
По отношение на видовете превозни средства, това включва тежкотоварни листови пружини за полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за леки ремаркета, автобуси и селскостопански листови пружини.
Дебелина под 20 мм.Използваме материал SUP9
Дебелина от 20-30мм.Използваме материал 50CRVA
Дебелина над 30 мм.Използваме материал 51CRV4
Дебелина над 50 мм.Ние избираме 52CrMoV4 като суровина
Ние стриктно контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.
Завъртаме пружината в охлаждащото масло за 10 секунди според дебелината на пружината.
Всяка сглобяема пружина е подложена на натиск.
Тестът за умора може да достигне над 150 000 цикъла.
Всеки артикул използва електрофоретична боя
Тестовете със солен спрей достигат 500 часа
1、Технически стандарти за продукта: внедряване на IATF16949
2、Поддръжка на повече от 10 пружинни инженери
3、Суровина от първите 3 стоманодобивни завода
4、Готови продукти, тествани от машина за изпитване на твърдост, машина за сортиране по височина на дъгата;и машина за изпитване на умора
5、Процеси, проверени с металографски микроскоп, спектрофотометър, въглеродна пещ, комбиниран анализатор на въглерод и сяра;и Тестер за твърдост
6、Прилагане на автоматично оборудване с ЦПУ като пещ за термична обработка и линии за закаляване, машини за конусност, машина за рязане на заготовки;и производство на роботи-асистенти
7、Оптимизирайте продуктовия микс и намалете разходите за закупуване на клиентите
8、Осигуряване на дизайнерска поддръжка,за проектиране на листова пружина според разходите на клиента
1、Отличен екип с богат опит
2、Мислете от гледна точка на клиентите, справяйте се с нуждите на двете страни систематично и професионално и общувайте по начин, който клиентите могат да разберат
3、7x24 работни часа гарантират, че нашата услуга е систематична, професионална, навременна и ефективна.