Добре дошли в CARHOME
11T 13T Въздушно окачване за полуремаркета и камиони с въздушни възглавници
детайл
| Видове | Немски серии окачвания, американски серии окачвания, серия талиги/буги окачвания, серии въздушно окачване, серии твърдо окачване, Окачвания YORK, окачвания ROR, окачвания HENRED, окачвания на полуремаркета, окачвания на ремаркета и селскостопански серии и др. | ||||
| Клапан | WABCO, SORL | ||||
| Въздушна възглавница | Firestone，Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Марка | Окачване BPW, окачване FUWA, окачване YORK, окачване ROR, окачване HENRED. | ||||
| Компоненти | Предни закачалки, задни закачалки, централни закачалки, еквалайзери, еквалайзерни щифтове, еквалайзерни втулки, скоби, седалки на оси, оси, втулки, ресори, U-болтове, болтове, фиксирани рамена, регулируеми рамена, дистанционери за окачване, усилващи планки, усилващи скоби за еквалайзери и др. | ||||
| Цветове | Черно, сиво, червено | ||||
| Пакет | Картонена кутия | ||||
| Плащане | TT, L/C | ||||
| Преднина | 15~25 работни дни | ||||
| MOQ | 1 Завършен | ||||
| Не. | H | Разстояние на отместване | Разстояние между осите | Спец. въздушна възглавница | Натоварване на ос |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (килограма) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10 000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Приложения
Въздушното окачване се използва вместо конвенционалните стоманени пружини в приложения с тежки превозни средства като автобуси и камиони, както и в някои леки автомобили.
Използва се широко при полуремаркета и влакове (предимно пътнически влакове).
Целта на въздушното окачване е да осигури гладко, постоянно качество на возене, но в някои случаи се използва за спортно окачване.
Съвременните системи с електронно управление в автомобили и леки камиони почти винаги разполагат със самонивелиране заедно с функции за повдигане и спускане.
Въпреки че традиционно се наричат въздушни възглавници или въздушни маншони, правилният термин е въздушна пружина (въпреки че тези термини се използват и за описание само на гумен маншонен елемент с неговите крайни плочи).
Системата включва
1. вулканизирана гумена въздушна пружина на всяко колело
2. въздушен компресор, който обикновено се намира в багажника (багажника) или под предния капак
3. може да бъде включен резервоар за съхранение на сгъстен въздух за бързо "клекване", съхраняващ въздух при ~150psi (1000 kPa), забележка (1psi=6,89kPa)
4. клапанен блок, който насочва въздуха от резервоара за съхранение към четирите въздушни пружини чрез серия от соленоиди, клапани и много о-пръстени
5. ECAS компютър, който комуникира с главния компютър на автомобила BeCM и решава къде да насочи въздушното налягане
6. серия от 6 mm въздушни тръби, които канализират въздуха в цялата система (главно от резервоара за съхранение до въздушните пружини през клапанния блок)
7. кутия за изсушаване на въздуха, съдържаща десикант
8. сензори за височина в идеалния случай на всичките 4 ъгъла на превозното средство, базирани обикновено на резистивно контактно отчитане, за да се даде абсолютна референтна височина за всеки ъгъл на превозното средство.
справка
производство
Опаковане и доставка
QC оборудване
Нашето предимство
Характеристики и някои предимства на въздушната пружина
Когато превозното средство не е натоварено, те са меки, но когато товарът се повиши, твърдостта се подобрява чрез увеличаване на въздушното налягане вътре в камерата.В резултат на това, когато превозното средство е леко натоварено или напълно натоварено, то осигурява най-добър комфорт при возене.Винаги, когато товарът варира, налягането на въздуха се променя, за да се поддържа постоянна височината на автомобила.Като абсорбират ударите на пътя, въздушните пружини подобряват стабилността на автомобила.Системите с въздушни пружини са направени за увеличаване на товароносимостта, стабилността и цялостното качество на возене.
