Добре дошли в CARHOME
Китайски OEM производител на листова пружина за пикап за пикап 4X4 камион
детайл
Листовата пружина е подходяща за TOY L/CRUISER REAR Pickup
1. Общо артикулът има 10 бр., размерът на суровината е 70*7 за първи до осми лист, деветият и десетият лист е 70*14
2. Суровината е SUP9
3. Основната свободна арка е 285 ± 1 mm, а помощната свободна арка е 4 ± 1 mm, дължината на проявяване е 1500, централния отвор е 10,5
4. Картината използва електрофоретично боядисване
5. Ние също така можем да произведем база по чертежи на клиента за проектиране
Пикап 4x4 листови ресори номер на част:
| SN | TOYOTA OEM | ЛИСТ | СБОР | РАЗМЕР (MM) | SN | TOYOTA OEM | ЛИСТ | СБОР | РАЗМЕР (MM) |
| 1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
| 5 | HILUX ЗАДНА | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | NO.1 / NO.2 | 60×7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-ОК230 | NO.1 / NO.2 | 60×8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | NO.1 / NO.2 | 70×6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
| 11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | NO.1 / NO.2 | 70×7 | |
| 12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | NO.1 / NO.2 | 70×6 |
Приложения
Какво представляват листовите пружини?
Листовите пружини са основна форма на окачване, съставена от слоеве стомана с различни размери, разположени един върху друг.Повечето настройки на листовите пружини са оформени в елипсовидна форма чрез използването на пружинна стомана, която има свойства, които й позволяват да се огъва при добавяне на натиск в двата края, но след това се връща в първоначалната си позиция чрез процес на амортизиране.Стоманата обикновено се нарязва на правоъгълни секции и след това веднъж се държи заедно с метални скоби в двата края и голям болт през центъра на листата.След това се монтира към оста на превозното средство с помощта на големи U-образни болтове, закрепвайки окачването на място.Еластичността на пружинната стомана позволява гъвкавост в рамките на окачването за комфорт и контрол на автомобила по време на движение, а настройката на листовата пружина е доказана като жизнеспособна опция за автомобили в продължение на много десетилетия, въпреки че наистина се среща само при тежкотоварни автомобили и военни превозни средства в наши дни.
Какви са недостатъците?
Голям недостатък на настройките на листа е, че те не са брилянтни, когато става въпрос за настройка на окачването.В приложенията за състезателни и мощни автомобили е жизненоважно да можете да манипулирате настройката на окачването за условията на шофиране и за различните стилове на шофиране, нещо, което в днешно време е много по-лесно чрез регулируеми койлоувъри.Тази липса на регулируемост на настройките на листата се подчертава от факта, че краищата на листовите пружини са прикрепени към шасито, което оставя много малко място за скъсяване или удължаване на листата.Следователно корекциите наистина могат да бъдат направени само чрез здравината и гъвкавостта на материала, използван за направата на листовите пружини.Листата също позволяват много малко посоки на движение и са проектирани само да се движат вертикално, докато комбинацията от пружина и амортисьор може да се манипулира в много по-голям обхват на движение.Листовите пружини са здраво захванати заедно и са закрепени с болтове към шасито, както и към оста, като по този начин дават малко или никакво пространство за друга посока на движение, което може да доведе до силно износване на ставите и връзките, държащи настройката заедно.Тази връзка с жива задна ос може да причини комични динамични характеристики на автомобила в сравнение с по-модерно независимо окачване, нещо, с което са известни по-старите Mustang.Задният мост просто ще подскача в завоите с висока скорост, тъй като окачването и оста са принудени да се движат заедно, когато една модерна амортизираща система би добавила много повече спокойствие към изживяването при шофиране В сравнение със спиралната пружина, листовите пружини обикновено са много по-твърди просто до стоманената конструкция и плътната опаковка, в която са завинтени и захванати със скоби.Комфортът при возене следователно не е характеристика на превозни средства, които използват листови пружини, което накара популярността им да намалее драстично, след като през 70-те години на миналия век подходящи амортисьори бяха въведени в ежедневните автомобили по рентабилен начин.
справка
Осигурете различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, въздушни връзки и пружинни тегличи.
По отношение на видовете превозни средства, това включва тежкотоварни листови пружини за полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за леки ремаркета, автобуси и селскостопански листови пружини.
производство
Опаковане и доставка
QC оборудване
Нашето предимство
Дебелина под 20 мм.Използваме материал SUP9
Дебелина от 20-30мм.Използваме материал 50CRVA
Дебелина над 30 мм.Използваме материал 51CRV4
Дебелина над 50 мм.Ние избираме 52CrMoV4 като суровина
Ние стриктно контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.
Завъртаме пружината в охлаждащото масло за 10 секунди според дебелината на пружината.
Всяка сглобяема пружина е подложена на натиск.
Тестът за умора може да достигне над 150 000 цикъла.
Всеки артикул използва електрофоретична боя
Тестовете със солен спрей достигат 500 часа
Технически аспект
1、Продуктови технически стандарти: внедряване на GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2、Повече от 10 пружинни инженери, които имат дългогодишен опит за поддръжка
3、Суровина от топ 3 стоманени фабрики в Китай
4、Готови продукти, тествани от машина за изпитване на твърдост, машина за сортиране по височина на дъгата и машина за изпитване на умора и др.
5、Процеси, проверени с металографски микроскоп, спектрофотометър, въглеродна пещ, комбиниран анализатор на въглерод и сяра и тестер за твърдост и др.
6、Прилагане на автоматично CNC оборудване като линии за термична обработка и линии за охлаждане, конусни машини, машини за рязане и производство на роботи-асистенти и др.
7、Оптимизирайте продуктовия микс и намалете разходите за покупка на клиентите
8、Осигурете поддръжка на дизайна, за да посрещнете разходите и изискванията на клиентите
Аспект на услугата
1 、 Отличен екип с богат опит ， предоставя професионално обслужване
2、Мислейки от гледна точка на клиентите, справяме се с нуждите на двете страни систематично и професионално и общуваме по начин, който нашите клиенти могат да разберат
3、7x24 работни часа, за да гарантираме, че нашата услуга е систематична, професионална, навременна и ефективна
