OEM TRA серия листови пружини за лекотоварни ремаркета

Листовите ресори са неразделна част от окачването на колесни превозни средства.Те поддържат теглото на превозното средство и неговия товар.Ако трябваше да обсъждате тази тема с механици или автомобилни ентусиасти, тогава може да срещнете термина „параболични листови пружини“.Това са вариация на листовата пружина, която осигурява много предимства за вашия автомобил, включително подобряване на качеството на возене.Както беше посочено по-рано, листовата пружина е важна част от системата за окачване на автомобила.Този компонент е съставен от слоеве стомана, които се различават по размер.Повечето форми на листови пружини са оформени в елипсовидна форма, за да позволят на компонента да се огъва при добавяне на натиск.Листовите пружини са били широко използвани още през средновековието.Тогава те се наричаха карета от ламинирани пружини.Повечето стари превозни средства ги имаха.

Днес ще намерите листови ресори в камиони и микробуси, които трябва да превозват тежки товари.Общата цел на листовата пружина е да осигури опора на превозното средство и да създаде по-плавно возене чрез абсорбиране на неравности.Той също така влияе на това колко високо се движи превозното средство и поддържа центровката на гумите по време на път.Има няколко варианта на листова пружина.Ще намерите стандартни листови пружини, а също и параболични листови пружини от доставчици на автомобилни части.Параболичната листова пружина се състои от лист или набор от листа, които са заострени от средата към краищата.Средата е по-дебела в сравнение с краищата.Стандартната листова пружина обикновено се състои от множество листа, като всеки лист е по-дълъг от този по-долу.При стандартните полуелипсовидни листови пружини всяко крило е направено с различна дължина, но с еднаква дебелина от единия край до другия.Колкото повече товар ви е необходим, толкова по-дебели трябва да са листата и толкова повече листа ви трябват.В сравнение със стандартната листова пружина, параболичната листова пружина се състои от по-малко листа и краищата са заострени.Формата е полуелипсовидна, както повечето листови ресори.Освен това дизайнът на параболичната листова пружина е направен така, че само центърът и краищата на пружината да се докосват.Това осигурява предимство за предотвратяване на триенето между листата.Тъй като листата се стесняват от края към центъра, това води до равномерно разпределено напрежение в пружината.Това води до по-тихо и комфортно возене.При стандартните листови пружини листата са захванати заедно, което означава, че може да има повече триене между листата.