OEM листови пружини от серия TRA за лекотоварни ремаркета

Листовите пружини са неразделна част от окачването на колесните превозни средства. Те поддържат теглото на превозното средство и неговия товар. Ако обсъждате тази тема с механици или автомобилни ентусиасти, може да срещнете термина „параболични листови пружини“. Това е вариант на листовата пружина, който осигурява много предимства за вашето превозно средство, включително подобряване на качеството на возене. Както бе посочено по-рано, листовата пружина е важна част от системата за окачване на превозното средство. Този компонент е съставен от слоеве стомана, които варират по размер. Повечето форми на листови пружини са оформени в елипсовидна форма, за да позволят на компонента да се огъва при добавяне на налягане. Листовите пружини са били широко използвани още през Средновековието. Тогава те са били наричани „карета на ламинирани пружини“. Повечето стари превозни средства са ги имали.

Днес ще намерите листови пружини в камиони и микробуси, които са необходими за превоз на тежки товари. Общата цел на листовата пружина е да осигури опора на превозното средство и да създаде по-плавно возене, като абсорбира неравности. Тя също така влияе върху това колко високо се движи превозното средство и поддържа подравняването на гумите, докато е на пътя. Има няколко варианта на листовата пружина. Ще намерите стандартни листови пружини, както и параболични листови пружини от доставчици на автомобилни части. Параболичната листова пружина е съставена от лист или набор от листове, които са заострени от средата до краищата. Средата е по-дебела в сравнение с краищата. Стандартната листова пружина обикновено е съставена от множество листове, като всеки лист е по-дълъг от този отдолу. При стандартните полуелиптични листови пружини всеки лист е направен с различна дължина, но с еднаква дебелина от единия до другия край. Колкото по-голямо натоварване е необходимо, толкова по-дебели трябва да бъдат листовете и толкова повече листове са ви необходими. В сравнение със стандартната листова пружина, параболичната листова пружина е съставена от по-малко листове, а краищата са заострени. Формата е полуелиптична, както при повечето листови пружини. Освен това, дизайнът на параболичната листова пружина е направен така, че само центърът и краищата на пружината се докосват. Това осигурява предимство при предотвратяване на триенето между листовете. Тъй като листовете се стесняват от края до центъра, това води до равномерно разпределено напрежение по цялата пружина. Това води до по-тихо и по-комфортно возене. При стандартните листови пружини листовете са захванати заедно, което означава, че може да има по-голямо триене между тях.