Вечерта на 13 октомври, China National Heavy Duty Truck публикува прогнозата си за първите три тримесечия на 2023 г. Компанията очаква да постигне нетна печалба, дължима на компанията майка, в размер на 625 милиона юана до 695 милиона юана през първите три тримесечия на 2023 г., което е увеличение от 75% до 95% на годишна база. От юли до септември нетната печалба, дължима на компанията майка, е била 146 милиона юана до 164 милиона юана, което е значително увеличение от 300% до 350% на годишна база.
Компанията заяви, че основната причина за ръста на производителността се дължи на фактори като цялостно подобрение в макроикономическите операции и възстановяване на търсенето на логистични тежкотоварни автомобили, съчетани със силния импулс, поддържан от износа, като възстановяването на индустрията за тежкотоварни автомобили е очевидно. Компанията продължава да подобрява качеството и конкурентоспособността на продуктите си, да ускорява оптимизацията, модернизацията и структурните корекции на продуктите, да прилага прецизно маркетингови стратегии и да постига добър ръст в производството и обема на продажбите, което допълнително повишава рентабилността.
1. Чуждестранните пазари се превръщат във втората крива на растеж
През третото тримесечие на 2023 г. China National Heavy Duty Truck (CNHTC) поддържа силен темп на растеж и непрекъснато увеличава пазарния си дял, допълнително затвърждавайки водещата си позиция в индустрията. Според данни на Китайската автомобилна асоциация, от януари до септември 2023 г. China National Heavy Duty Truck Group е реализирала продажби от 191 400 тежкотоварни камиона, което е увеличение с 52,3% на годишна база, и пазарен дял от 27,1%, което е увеличение с 3,1 процентни пункта в сравнение със същия период на 2022 г., което твърдо ѝ позволява да се нареди на първо място в индустрията.
Заслужава да се отбележи, че задграничният пазар е основният движещ фактор за китайската индустрия за тежкотоварни камиони, а China National Heavy Duty Truck Group има особено значително предимство на задграничния пазар. От януари до септември компанията е реализирала износ от 99 000 тежкотоварни камиона, което е увеличение от 71,95% на годишна база, и продължава да поддържа силните си позиции. Експортният бизнес представлява над 50% от продажбите на компанията, превръщайки се в силна точка на растеж.
Наскоро независимите китайски марки натежкотоварни камионизначително подобриха позицията си на задграничните пазари. Комбинацията от фактори като увеличеното търсене на инфраструктура от множество развиващи се икономики, освобождаването на натрупано търсене на твърд транспорт на задграничните пазари и нарастващото влияние на независимите марки значително увеличи експортните продажби на местни тежкотоварни камиони.
GF Securities вярва, че от втората половина на 2020 г. веригата за доставки е поела водеща роля във възстановяването на възможността за пробив за китайската марка тежкотоварни камиони. Съотношението цена-качество подкрепя логиката на дългосрочния растеж на износа, а комуникацията от уста на уста може да продължи да допринася за положителното въздействие. Очаква се тя да поддържа добър импулс в Централна и Южна Америка и страните от „Един пояс, един път“ и постепенно да пробие на други пазари или да се превърне във втората крива на растеж, фокусирана от китайските предприятия за търговски превозни средства.
2. Положителните очаквания за индустрията остават непроменени.
В допълнение към задграничния пазар, фактори като икономическо възстановяване, тласък на потреблението, силно търсене на бензинови превозни средства и политиката за обновяване на четвъртия национален автомобил са положили основите за вътрешния пазар, а индустрията все още поддържа положителни очаквания.
Що се отнася до развитието на индустрията за тежкотоварни камиони през четвъртото тримесечие на тази година и в бъдеще, Китайската национална корпорация за тежкотоварни камиони изрази оптимистични очаквания по време на неотдавнашни разговори с инвеститори. Китайската национална корпорация за тежкотоварни камиони (CNHTC) заяви, че през четвъртото тримесечие, движен от пазара на бензинови превозни средства, делът на тяговите превозни средства на вътрешния пазар ще достигне над 50%, като бензиновите превозни средства ще заемат по-висок дял. В бъдеще делът на тяговите превозни средства ще се увеличава постоянно. Компанията вярва, че бензиновите превозни средства ще останат основен пазар през четвъртото тримесечие на тази година и първото тримесечие на следващата година, което ще се отрази както на пазара на трактори, така и на камиони. Ниските цени на бензина за бензиновите превозни средства носят ниски разходи за потребителите и увеличават търсенето на заместители на съществуващите потребители на горивни превозни средства. В същото време пазарът на строителни превозни средства също ще се подобри през четвъртото тримесечие поради въздействието на съответните национални политики върху проектите в областта на недвижимите имоти и инфраструктурата.
Що се отнася до перспективата за възстановяване на индустрията, CNHTC заяви също, че с постепенното връщане на социалната икономика към нормалното, прилагането на различни национални политики за стабилизиране на икономиката, възстановяването на потребителското доверие и ускоряването на растежа на инвестициите в дълготрайни активи ще доведат до стабилизиране на икономическия растеж. Естественото обновяване, породено от собствеността в индустрията, растежът на търсенето, породен от макроикономическата стабилизация и растеж, и възстановяването на търсенето след „препродажбата“ на пазара, както и фактори като ускоряване на обновяването на превозните средства в четвъртия етап на националната икономика и увеличаване на дела на собствеността върху нова енергия в шестия етап на националната икономика, ще доведат до нови допълнения към търсенето в индустрията. В същото време развитието и тенденциите на задграничните пазари също изиграха добра поддържаща роля за търсенето и развитието на...тежък камионпазар.
Многобройни изследователски институции са еднакво оптимистични относно перспективите за развитие на индустрията за тежкотоварни автомобили. Caitong Securities смята, че се очаква тенденцията на годишен растеж на продажбите на тежкотоварни автомобили през 2023 г. да продължи. От една страна, икономическите основи постепенно се възстановяват, което се очаква да стимулира търсенето на товарни превози и растежа на продажбите на тежкотоварни автомобили. От друга страна, износът ще се превърне в нова точка на растеж за индустрията за тежкотоварни автомобили тази година.
В своя изследователски доклад Southwest Securities е оптимистично настроена относно лидерите в индустрията с висока степен на сигурност в представянето, като например Китайската национална корпорация за тежкотоварни камиони. Компанията вярва, че със стабилната и позитивна вътрешна икономика и активното проучване на задгранични пазари от страна на основните предприятия за тежкотоварни камиони, индустрията за тежкотоварни камиони ще продължи да се възстановява в бъдеще.
Време на публикуване: 24 ноември 2023 г.
