Олекотяване на автомобилае една от горещите ключови думи в автомобилната индустрия през последните години.Той не само помага за пестене на енергия и намаляване на емисиите, отговаря на общата тенденция за опазване на околната среда, но също така носи много предимства за собствениците на автомобили, като например по-голям товарен капацитет., по-малък разход на гориво, по-добра управляемост и по-висок комфорт и др.
За да се преследва олекотяване, може да се каже, че индустрията е положила много усилия в проучването как да се получи по-леко тегло от тялото, гредите, горната част на тялото, осите, гумите, листовите пружини и т.н. Следователно пластмасовите листови пружини се появи.
Според съответните данни, общото тегло на пластмасовите листови пружини (включително метални съединения) е около 50% от това на стоманените листови пружини, което може значително да намали теглото на превозното средство.
Може да е лек, но колко тегло може да понесе?Много собственици на автомобили се чудят, когато видят такава листова пружина: може ли да издържи натоварване от няколко тона, десет тона или дори десетки тона?Ако има лош път може ли да се ползва една година?
Пластмасови листови ресориимат очевидни предимства
Всъщност, въпреки че този вид листова пружина е по същество пластмасова, тя не е пластмаса в традиционния смисъл.Това е композитен материал.Официалното наименование е „листова пружина, подсилена със стъклени влакна от полиуретанова матрица“, която е направена от подсилени композитни влакна.Той се синтезира с матрицата на смолата чрез определен процес.
Може би звучи малко неясно, така че нека използваме аналогия: Например, в циментовите плочи, използвани в строителните материали, композитните влакна са като стоманени пръти в циментовите плочи, осигуряващи здравина и известна устойчивост на опън, а смолистата матрица е еквивалентна на цимента., докато защитава стоманените пръти, може също така да направи циментовата плоскост по-здрава и няма голям проблем за общия транспорт.
Освен това пластмасовите листови пружини не са нов продукт.Те са широко използвани в пътнически превозни средства като автомобили и SUV.Те се използват и в някои чуждестранни леки камиони, тежкотоварни камиони, автобуси и ремаркета, които се стремят към олекотяване.
В допълнение към предимствата на собственото тегло, споменати по-горе, той също има предимствата на добра абсорбция на удари, висок коефициент на интензитет на напрежението, силна устойчивост на умора и дълъг експлоатационен живот, което може значително да намали цялостната цена на превозното средство на потребителя.
Могат ли пластмасовите листови пружини да заменят стоманените пластини?
Може да се каже, че перспективите за развитие на пластмасовите листови ресори все още са сравнително широки, но все още трябва да се извърви дълъг път, преди те да могат да бъдат широко използвани в домашните търговски превозни средства.„Оскъдните неща са по-ценни“ е вечна истина.В настоящата среда, в която тарифите за товари продължават да падат, високата цена сама по себе си може да разубеди много собственици на автомобили.Освен това, пластмасовите листови пружини не само имат високи първоначални разходи, но последващата поддръжка и подмяна също са проблем.И частите, и технологията все още са относително оскъдни на текущия пазар.
От гледна точка на якост, въпреки че пластмасовите листови пружини играят уникални предимства при някои стандартни условия на транспортиране на товари, които са чувствителни към собственото тегло на превозното средство, в областта на транспортирането на тежки товари, особено когато се сблъскват със сложни пътни условия за вътрешен транспорт, пластмасовите листове пружини Вероятно все още не е известно дали листовата пружина може да поддържа същия капацитет на натоварване като листовата пружина, като същевременно намалява теглото с повече от половината, или може да поддържа същата отлична производителност като експерименталните данни.
Ако собственикът на автомобила избере пластмасова листова пружина, не забравяйте да не претоварвате или превишавате ограничението по време на употреба.След надвишаване на ограничението на теглото, което дебелината на листовата пружина и слоевете от влакна могат да понесат, това все още е много опасно.В крайна сметка счупената листова пружина не е маловажен въпрос.Що се отнася до тежкотоварните превозни средства, все пак трябва да вземете предвид действителната ситуация, когато избирате окачване.В крайна сметка изборът на всякакви части трябва да се основава на безопасността, а надеждната здравина е най-важната.
Време на публикуване: 04 декември 2023 г
