9-тонова ос с въздушно окачване на листова пружина

Кратко описание:

Номер на част	2913 300 Т01	Боя	Електрофоретична боя
Спецификация.	100×40	Модел	Въздушен линкер
Материал	51CrV4	Минимално количество за количество (MOQ)	100 КОМПЛЕКТА
Размер на храста	Ø30×Ø60×102	Продължителност на разработката	970
Тегло	55,4 кг	Общо бройки	2 бр.
Порт	ШАНХАЙ/СИАМЕН/ДРУГИ	Плащане	Т/Т, акредитив, дебитна карта
Време за доставка	15-30 дни	Гаранция	12 месеца

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Детайл

Този артикул е подходящ за тежкотоварни камиони с пневматично окачване

1. OEM номерът е 2913 300 T01, спецификацията е 100*40, суровината е 51CrV4

2. Артикулът се състои от два броя, първият с отвор, използващ гумена втулка, дължината от центъра на отвора до централния отвор е 550 мм. Вторият брой е тип Z, дължината от капака до края е 970 мм.

3. Височината на пружината е 150 мм

4. Боята използва електрофоретично боядисване, цветът е мрачно сив

5. Използва се заедно с въздушен комплект, което е въздушното окачване

6. Можем да произвеждаме и по чертежи на клиента

Характеристики на листовите пружини тип Z тип CARHOME:

1. Високо ниво на прецизност в размерите на готовия продукт благодарение на използването на автоматично оборудване

2. Повече от 22 години опит в листовите пружини, има много размери на части и товароносимост за опция

3. Благодарение на силния технически екип и възможностите за научноизследователска и развойна дейност, налични са OEM спецификации.

4. Широка гама от модели и конфигурации, благодарение на натрупването на продукти

5. Надеждност в работата при строга проверка на качеството на продукта

6. Оптимизиране на теглото при оптимизиран дизайн на продукта

7. Суровина с отлично качество от нашия партньорски стоманодобивен завод

8. Иновации в процесите с ексклузивна технология под ръководството на нашите опитни инженери

Приложения

Основните три вида листови пружини:

1. Многолистова пружина – Този тип листова пружина има повече от 1 лист в сглобката си. Състои се от централен болт, който правилно подравнява листовете, и скоби, за да се предотврати усукване и изместване на отделните листове.

2. Еднолистова пружина – Състои се от едно основно платно, където ширината и дебелината на материала са постоянни. Пружинната плътност е по-ниска от другите видове листови пружини и обикновено изисква устройство за контрол на положителните и отрицателните въртящи моменти, както и спирални пружини, които да държат шасито на желаната височина.

3. Параболична еднолистова – Състои се от една основна плочка с конусовидна дебелина. Този стил е достатъчен за контрол на въртящия момент на оста и амортисьорите, като същевременно поддържа височината на возене. Предимството на този стил е, че пружината е по-лека от многолистовата.

Функции на автомобилните листови пружини:

1. Задържане на шасито на височина на возене

2. Контролира скоростта, с която шасито се търкаля

3. Контролира обгръщането на задната част

4. Контролира демпферирането на осите

5. Контролира страничните сили, като странично натоварване, твърдост на панорамирането или скорост на странично захапване

6. Контролира силите на амортисьорите на спирачките

7. Задава дължините на междуосието по време на ускорение и забавяне

Референция

Предлагаме различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, пневматични свързващи елементи и пружинни тегличи.

По отношение на типовете превозни средства, те включват листови пружини за тежкотоварни полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за лекотоварни ремаркета, автобуси и листови пружини за селскостопански ремаркета.

Проект за листни пружини

Производство

Как да измерим!!!

Опаковка и доставка

оборудване за контрол на качеството

Нашето предимство

Аспект на качеството:

1) Суровина

Дебелина по-малка от 20 мм. Използваме материал SUP9

Дебелина от 20-30 мм. Използваме материал 50CRVA

Дебелина повече от 30 мм. Използваме материал 51CRV4

Дебелина повече от 50 мм. Избираме 52CrMoV4 като суровина

2) Процес на закаляване

Строго контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.

Люлеем пружината в закалителното масло в продължение на 10 секунди, в зависимост от дебелината на пружината.

3) Дробеструйно рязане

Всяка сглобяема пружина е подложена на ударно-струйно обработване.

Тестът за умора може да достигне над 150 000 цикъла.

4) Електрофоретична боя

Всеки артикул използва електрофоретична боя

Тестване със солен спрей достига 500 часа

Технически аспект

1、Висококачествени материали: Нашата фабрика използва специализиран стоманен материал, за да гарантира издръжливостта и устойчивостта на листовите пружини на клиентите.
2. Усъвършенствани производствени процеси: Използването на най-съвременни машини и техники позволява прецизно оформяне и формоване на листовите пружини.
3. Възможности за персонализиране: Нашата фабрика има възможността да приспособява листовите пружини според специфични изисквания, като например товароносимост и размери.
4. Мерки за контрол на качеството: Строгите протоколи за тестване и инспекция гарантират, че всяка листова пружина отговаря на индустриалните стандарти за производителност и надеждност.
5、Инженерна експертиза: Нашата фабрика може да разполага с екип от квалифицирани инженери, които могат да проектират и оптимизират листови пружини за различни приложения.

Аспект на обслужването

1. Отличен екип с богат опит
2. Мислете от гледна точка на клиентите, справяйте се с нуждите на двете страни систематично и професионално и общувайте по начин, който клиентите могат да разберат.
3,7 работни часа 24 часа гарантират систематично, професионално, навременно и ефикасно обслужване.

Предишно: Пружина тип Air Linker за UR и американския пазар

Следващо: 1-51130-961-0 Тежка листова пружина за камион ISUZU

Напишете съобщението си тук и ни го изпратете