1. Макро ниво: Търговската автомобилна индустрия е нараснала с 15%, като новата енергия и интелигентността се превръщат в движеща сила за развитие.
През 2023 г. търговската автомобилна индустрия претърпя спад през 2022 г. и се изправи пред възможности за възстановяване на растежа.Според данни на Shangpu Consulting Group общият обем на продажбите на пазара на търговски превозни средства се очаква да достигне 3,96 милиона единици през 2023 г., което е увеличение от 20% на годишна база, отбелязвайки най-високия темп на растеж от близо десетилетие.Този растеж се влияе основно от множество фактори като подобряване на вътрешната и международната икономическа ситуация, оптимизиране на политическата среда и насърчаване на технологичните иновации.
(1) Първо, вътрешната икономическа ситуация е стабилна и се подобрява, осигурявайки силна подкрепа на търсенето на пазара на търговски превозни средства.Според данни на Shangpu Consulting Group през първата половина на 2023 г. брутният вътрешен продукт (БВП) на Китай се е увеличил с 8,1% на годишна база, по-високо от нивото от 6,1% за цялата 2022 г. Сред тях са третичната промишленост нарасна с 9,5% и допринесе с 60,5% за растежа на БВП, превръщайки се в основната сила, движеща икономическия растеж.Транспортната, складовата и пощенската индустрии отбелязаха годишен ръст от 10,8%, с 1,3 процентни пункта по-високо от средното ниво на третичната индустрия.Тези данни показват, че икономиката на Китай се е възстановила от въздействието на епидемията и е навлязла в етап на висококачествено развитие.С възстановяването и разширяването на икономическите дейности търсенето на търговски превозни средства в логистиката и пътническия транспорт също се увеличи.
(2) Второ, политическата среда благоприятства стабилния растеж на пазара на търговски превозни средства, особено в областта на новата енергия и интелекта.2023 г. бележи началото на 14-ия петгодишен план и началото на нов път към изграждането на социалистическа модернизирана във всички отношения страна.В този контекст централните и местните правителства последователно въведоха серия от политики и мерки за стабилизиране на растежа, насърчаване на потреблението, осигуряване на заетост и подпомагане на поминъка на хората, вливайки жизненост на пазара на търговски превозни средства.Например Известието за по-нататъшно стабилизиране и разширяване на потреблението на автомобили предлага множество мерки като подкрепа за разработването на нови енергийни превозни средства, насърчаване на сделки с употребявани автомобили и подобряване на изграждането на инфраструктура;Ръководните становища за ускоряване на иновативното развитие на интелигентни свързани превозни средства предлагат множество задачи като ускоряване на технологичните иновации на интелигентни свързани превозни средства, укрепване на изграждането на стандартни системи за интелигентни свързани превозни средства и ускоряване на индустриалното приложение на интелигентни свързани превозни средства.Тези политики не само благоприятстват цялостната стабилност на пазара на търговски превозни средства, но също така благоприятстват пробивите и развитието в областта на новата енергия и интелекта.
(3) И накрая, технологичните иновации донесоха нови точки на растеж на пазара на търговски превозни средства, особено в областта на новата енергия и интелекта.През 2023 г. търговската автомобилна индустрия постигна значителен напредък и пробиви в новата енергия и интелекта.Според данни на Shangpu Consulting Group през първата половина на 2023 г. пазарът на нови енергийни търговски превозни средства е продал общо 412 000 превозни средства, което е увеличение от 146,5% на годишна база, което представлява 20,8% от общия пазар на търговски превозни средства и достигайки исторически връх.Сред тях са продадени 42 000 нови енергийни тежкотоварни камиона, което е увеличение от 121,1% на годишна база;Кумулативните продажби на нови енергийни лекотоварни автомобили достигнаха 346 000 единици, което е увеличение от 153,9% на годишна база.Кумулативните продажби на нови енергийни автобуси достигнаха 24 000 единици, което е увеличение от 63,6% на годишна база.Тези данни показват, че новите енергийни търговски превозни средства са навлезли в период на цялостна пазарно ориентирана експанзия, поставяйки началото на нов етап на развитие и растеж.По отношение на интелигентността, през първата половина на 2023 г. са продадени общо 78 000 интелигентни свързани търговски превозни средства от ниво L1 и по-високо, което е увеличение от 78,6% на годишна база, което представлява 3,9% от общия пазар на търговски превозни средства.Сред тях L1 ниво на интелигентни свързани търговски превозни средства са продадени 74 000 единици, годишно увеличение от 77,9%;L2 ниво на интелигентни свързани търговски превозни средства са продадени 3800 единици, годишно увеличение от 87,5%;L3 или по-високи интелигентни свързани търговски превозни средства са продали общо 200 автомобила.Тези данни показват, че интелигентните свързани търговски превозни средства са достигнали основно нивото на масово производство и са били приложени в някои сценарии.
В обобщение, през първата половина на 2023 г. търговската автомобилна индустрия показа тенденция на растеж на възстановяване под въздействието на множество фактори като вътрешна и международна икономическа ситуация, политическа среда и технологични иновации.Особено в областта на новата енергия и интелигентността, той се превърна в основна движеща сила и акцент в развитието на индустрията за търговски превозни средства.
2. На ниво сегментиран пазар: Тежките камиони и лекотоварните камиони водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява.
През първата половина на 2023 г. представянето на различните сегментирани пазари има свои собствени характеристики.Според данните тежкотоварните камиони и лекотоварните камиони водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява.
(1)Тежкотоварни камиони: Воден от търсенето на инвестиции в инфраструктура, логистика и транспорт, пазарът на тежкотоварни камиони поддържа високо ниво на работа.Според данни на Shangpu Consulting Group през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на тежкотоварни камиони са достигнали съответно 834 000 и 856 000, с ръст на годишна база от 23,5% и 24,7%, по-висок от общия ръст процент на търговски превозни средства.Сред тях производството и продажбите на влекачи достигнаха съответно 488 000 и 499 000 единици, с ръст на годишна база от 21,8% и 22,8%, което представлява 58,6% и 58,3% от общия брой тежкотоварни камиони, и продължава да поддържа доминираща позиция.Производството и продажбите на самосвали достигнаха съответно 245 000 и 250 000 единици, с ръст на годишна база от 28% и 29%, което представлява 29,4% и 29,2% от общото количество тежкотоварни камиони, което показва силен импулс на растеж.Производството и продажбите на камиони достигнаха съответно 101 000 и 107 000 единици, с годишен ръст от 14,4% и 15,7%, което представлява 12,1% и 12,5% от общия брой тежкотоварни камиони, поддържайки стабилен растеж.От гледна точка на пазарната структура, пазарът на тежкотоварни камиони представя характеристики като висок клас, зелен и интелигентен.По отношение на транспорта от висок клас, с нарастващото търсене на специализация, персонализация и ефективност в логистичния транспорт, изискванията за качество на продукта, производителност, комфорт и други аспекти на пазара на тежкотоварни камиони също непрекъснато нарастват.Марките и продуктите от висок клас са предпочитани от повече потребители.През първата половина на 2023 г. делът на продуктите с цена над 300 000 юана на пазара на тежкотоварни камиони достигна 32,6%, което е увеличение от 3,2 процентни пункта на годишна база.По отношение на екологизирането, с непрекъснатото засилване на националните изисквания за опазване на околната среда, търсенето на пестене на енергия, намаляване на емисиите, нова енергия и други аспекти на пазара на тежкотоварни камиони също се увеличава и новите енергийни тежкотоварни камиони станаха нов акцент на пазара.През първата половина на 2023 г. новите енергийни тежкотоварни камиони са продали общо 42 000 единици, което е увеличение от 121,1% на годишна база, което представлява 4,9% от общия брой тежкотоварни камиони на годишна база годишно увеличение от 2,1 процентни пункта.По отношение на интелигентността, с непрекъснатите иновации и прилагането на интелигентна свързана технология, търсенето на безопасност, удобство и ефективност на пазара на тежкотоварни камиони също непрекъснато нараства.Интелигентните свързани тежкотоварни камиони се превърнаха в нова тенденция на пазара.През първата половина на 2023 г. са продадени общо 56 000 интелигентни свързани тежкотоварни камиона от ниво L1 и по-високо, което е увеличение от 82,1% на годишна база, което представлява 6,5% от общия брой тежкотоварни камиони, нараства с 2,3 процентни пункта на годишна база.
(2)Лекотоварни камиони: Воден от търсенето от логистиката на електронната търговия, потреблението в селските райони и други фактори, пазарът на лекотоварни камиони поддържа бърз растеж.Според данни на Shangpu Consulting Group през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на леки камиони са достигнали съответно 1,648 милиона и 1,669 милиона, с ръст на годишна база от 28,6% и 29,8%, много по-висок от общия темп на растеж на търговските превозни средства.Сред тях производството и продажбите на леки камиони достигнаха съответно 387 000 и 395 000, с ръст на годишна база от 23,8% и 24,9%, което представлява 23,5% и 23,7% от общия брой леки и микро камиони;Производството и продажбите на микрокамиони достигнаха съответно 1,261 милиона и 1,274 милиона, с ръст на годишна база от 30% и 31,2%, което представлява 76,5% и 76,3% от общия брой леки и микрокамиони.От гледна точка на пазарната структура, пазарът на леки камиони представя характеристики като диверсификация, диференциация и нова енергия.По отношение на диверсификацията, с появата и развитието на различни изисквания като логистика на електронната търговия, потребление в селските райони и дистрибуция в градовете, търсенето на видове продукти, функции, форми и други аспекти на пазара на леки камиони стана по-разнообразно, а лекотоварните продукти също са по-разнообразни и цветни.През първата половина на 2023 г. на пазара на леки камиони, в допълнение към традиционните типове като фургони, бордови камиони и самосвали, имаше и специални видове продукти като хладилна верига, експресна доставка и медицински продукти.Тези специални видове продукти представляват 8,7%, което е увеличение от 2,5 процентни пункта на годишна база.По отношение на диференциацията, със засилването на конкуренцията на пазара на лекотоварни автомобили, компаниите за леки камиони също обръщат повече внимание на продуктовата диференциация и персонализация, за да отговорят на нуждите и предпочитанията на различните потребители.През първата половина на 2023 г. делът на продуктите със значително диференцирани характеристики на пазара на лекотоварни автомобили достигна 12,4%, което е увеличение от 3,1 процентни пункта на годишна база.По отношение на новата енергия, с непрекъснатия напредък на новите енергийни технологии и непрекъснатото намаляване на разходите, търсенето на нови енергийни продукти на пазара на лекотоварни камиони също се увеличава и новите енергийни леки камиони се превърнаха в новата движеща сила на пазара .През първата половина на 2023 г. са продадени 346 000 нови енергийни леки камиона, което е увеличение от 153,9% на годишна база, което представлява 20,7% от общия брой леки и микро камиони, увеличение от 9,8 процентни пункта на годишна база година.
(3) Автобус: Поради фактори като постепенното намаляване на въздействието на епидемията и постепенното възстановяване на търсенето в туризма пазарът на автобуси постепенно се възстановява.Според данни на Shangpu Consulting Group през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на леки автомобили са достигнали съответно 141 000 и 145 000 единици, с ръст на годишна база от 2,1% и 2,8%, което е по-ниско от общото темп на растеж на търговските превозни средства, но се възстанови в сравнение с цялата 2022 г. Сред тях производството и продажбите на големи пътнически автомобили достигнаха съответно 28 000 и 29 000 единици, спад на годишна база от 5,1% и 4,6%, отчитане за 19.8% и 20% от общия брой леки автомобили;Производството и продажбите на средни леки автомобили достигнаха съответно 37 000 и 38 000 единици, спад на годишна база от 0,5% и 0,3%, което представлява 26,2% и 26,4% от общия обем на леките автомобили;Производството и продажбите на леки автобуси достигнаха съответно 76 000 и 78 000 единици, с ръст на годишна база от 6,7% и 7,4%, което представлява 53,9% и 53,6% от общия брой автобуси.От гледна точка на пазарната структура, пазарът на леки автомобили представя характеристики като висок клас, нова енергия и интелигентност.По отношение на развитието на висок клас, с нарастващите изисквания за качество, производителност и комфорт на леките автомобили в области като туризъм и обществен транспорт, марките и продуктите от висок клас са предпочитани от повече потребители.През първата половина на 2023 г. делът на продуктите с цена над 500 000 юана на пазара на леки автомобили достигна 18,2%, което е увеличение от 2,7 процентни пункта на годишна база.По отношение на използването на нова енергия, с подкрепата и насърчаването на националните политики за пестене на енергия, намаляване на емисиите, екологично пътуване и други аспекти, търсенето на нови енергийни продукти на пазара на леки автомобили също непрекъснато нараства, а пътническите автомобили с нова енергия се превърнаха в нов акцент на пазара.През първата половина на 2023 г. новите енергийни автобуси са продали общо 24 000 единици, което е увеличение от 63,6% на годишна база, което представлява 16,5% от общия брой автобуси, увеличение от 6 процентни пункта на годишна база .По отношение на интелигентността, с непрекъснатите иновации и прилагането на интелигентни свързани технологии, търсенето на безопасност, удобство и ефективност на пазара на леки автомобили също непрекъснато нараства.Интелигентните свързани пътнически автомобили се превърнаха в нова тенденция на пазара.През първата половина на 2023 г. продажбите на интелигентни свързани автобуси над ниво L1 достигнаха 22 000, което е увеличение от 72,7% на годишна база, което представлява 15,1% от общия брой автобуси, увеличение от 5,4 процентни пункта.
В обобщение, през първата половина на 2023 г. представянето на различните сегментирани пазари има свои собствени характеристики.Тежкотоварните и лекотоварните камиони водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява.От гледна точка на пазарната структура различните сегментирани пазари проявяват характеристики като висок клас, нова енергия и интелигентност.
3、Заключение и предложение: Търговската автомобилна индустрия е изправена пред възможности за възстановителен растеж, но също така е изправена пред много предизвикателства и трябва да засили иновациите и сътрудничеството.
През първата половина на 2023 г. търговската автомобилна индустрия претърпя спад през 2022 г. и се изправи пред възможности за възстановяване на растежа.От макро гледна точка индустрията на търговските превозни средства е нараснала с 15%, като новата енергия и интелигентността се превръщат в движеща сила за развитие;От гледна точка на сегментираните пазари, тежкотоварните камиони и лекотоварните камиони водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява;От корпоративна гледна точка търговските автомобилни компании са изправени пред ожесточена конкуренция, като диференциацията и иновациите се превръщат в тяхната основна конкурентоспособност.Тези данни и явления показват, че търговската автомобилна индустрия е излязла от сянката на епидемията и е навлязла в нов етап на развитие.
Въпреки това търговската автомобилна индустрия също е изправена пред много предизвикателства и несигурност.От една страна, вътрешната и международната икономическа ситуация все още е сложна и непрекъснато променяща се, все още трябва да се извърви дълъг път за превенция и контрол на епидемиите и все още от време на време възникват търговски търкания.Тези фактори могат да окажат неблагоприятно въздействие върху пазара на търговски превозни средства.От друга страна, има и някои проблеми и противоречия в търговската автомобилна индустрия.Например, въпреки че областта на новата енергия и интелекта се развива бързо, има и проблеми като технологични затруднения, липса на стандарти, рискове за сигурността и недостатъчна инфраструктура;Въпреки че пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява, той също е изправен пред натиск като структурно приспособяване, надграждане на продукта и трансформация на потреблението;Въпреки че търговските автомобилни предприятия са изправени пред жестока конкуренция, те също се сблъскват с проблеми като хомогенизация, ниска ефективност и излишък на производствен капацитет.
Следователно в настоящата ситуация търговската автомобилна индустрия трябва да засили иновациите и сътрудничеството, за да се справи с предизвикателствата и несигурността.По-конкретно, има няколко предложения:
(1) Укрепване на технологичните иновации, подобряване на качеството и производителността на продукта.Технологичните иновации са основната движеща сила и основната конкурентоспособност на развитието на търговската автомобилна индустрия.Търговската автомобилна индустрия трябва да увеличи инвестициите в технологични изследвания и разработки, да пробие ключови основни технологии и да постигне повече напредък и пробиви в нова енергия, интелигентност, лекота, безопасност и други аспекти.В същото време търговската автомобилна индустрия трябва да подобри качеството и производителността на продуктите, да предостави по-висококачествени, ефективни и удобни продукти и услуги, като същевременно отговаря на нуждите на потребителите и да подобри удовлетвореността и лоялността на потребителите.
(2) Укрепване на стандартната конструкция, насърчаване на индустриалната стандартизация и координирано развитие.Стандартната конструкция е основната гаранция и водеща роля за развитието на търговската автомобилна индустрия.Търговската автомобилна индустрия трябва да засили изграждането на стандартни системи, да формулира и подобри техническите стандарти, стандартите за безопасност, стандартите за опазване на околната среда, стандартите за качество и т.н., които са в съответствие с международните стандарти, и да предоставят унифицирани стандарти и изисквания за научноизследователска и развойна дейност, производство, продажби, употреба, рециклиране и други аспекти на търговски автомобилни продукти.В същото време търговската автомобилна индустрия трябва да засили прилагането и надзора на стандартите, да насърчи индустриалната стандартизация и координирано развитие и да подобри общото ниво и конкурентоспособност на индустрията.
(3) Укрепване на изграждането на инфраструктура и оптимизиране на работната и сервизната среда за търговски превозни средства.Инфраструктурното строителство е важна подкрепа и гаранция за развитието на търговската автомобилна индустрия.Индустрията за търговски превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи изграждането и подобряването на инфраструктурата, като например станции за зареждане на нови енергийни превозни средства, интелигентни свързани комуникационни мрежи за превозни средства и паркинги за търговски превозни средства, и да осигури удобство и гаранция за работа и сервиз на лекотоварни автомобили.В същото време индустрията за търговски превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи изграждането и оптимизирането на инфраструктура като транспортни канали за търговски превозни средства, логистични центрове за разпределение и пътнически гари и да осигури ефективна и безопасна среда за транспортиране и пътуване на търговски превозни средства.
(4) Укрепване на пазарното сътрудничество и разширяване на сферата на приложение и обслужване на търговски превозни средства.Пазарното сътрудничество е важен начин и средство за развитието на търговската автомобилна индустрия.Търговската автомобилна индустрия трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи широкото приложение и услуги на търговски превозни средства в обществения транспорт, туризма, логистиката, специалния транспорт и други области и да осигури силна подкрепа за социално и икономическо развитие.В същото време индустрията за търговски превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да популяризира иновативни приложения и услуги на търговски превозни средства в нова енергия, интелигентност, споделяне и други области и да осигури полезно проучване за подобряване на социалния живот.
Накратко, търговската автомобилна индустрия е изправена пред възможности за възстановителен растеж, но също така е изправена пред много предизвикателства.Търговската автомобилна индустрия трябва да засили иновациите и сътрудничеството, за да се справи с предизвикателствата и несигурността и да постигне висококачествено развитие.
Време на публикуване: 24 ноември 2023 г
