1. Макро ниво: Търговската автомобилна индустрия е нараснала с 15%, като новата енергия и интелигентност се превръщат в движеща сила за развитие.
През 2023 г. индустрията за търговски автомобили преживя спад и се изправи пред възможности за възстановяване и растеж. Според данни на Shangpu Consulting Group, общият обем на продажбите на пазара на търговски превозни средства се очаква да достигне 3,96 милиона бройки през 2023 г., което е увеличение от 20% на годишна база и отбелязва най-високия темп на растеж от близо десетилетие. Този растеж е повлиян главно от множество фактори, като подобряването на вътрешната и международната икономическа ситуация, оптимизирането на политическата среда и насърчаването на технологичните иновации.
(1) Първо, вътрешната икономическа ситуация е стабилна и се подобрява, което осигурява силна подкрепа за търсенето на пазара на търговски превозни средства. Според данни на Shangpu Consulting Group, през първата половина на 2023 г. брутният вътрешен продукт (БВП) на Китай се е увеличил с 8,1% на годишна база, което е по-високо от нивото от 6,1% за цялата 2022 г. Сред тях, третичният сектор е нараснал с 9,5% и е допринесъл с 60,5% за растежа на БВП, превръщайки се в основна движеща сила на икономическия растеж. Транспортният, складовият и пощенският сектор са отбелязали годишен ръст от 10,8%, което е с 1,3 процентни пункта по-високо от средното ниво за третичния сектор. Тези данни показват, че китайската икономика се е възстановила от въздействието на епидемията и е навлязла в етап на висококачествено развитие. С възстановяването и разширяването на икономическите дейности се е увеличило и търсенето на търговски превозни средства в логистиката и пътническия транспорт.
(2) Второ, политическата среда е благоприятна за стабилния растеж на пазара на търговски превозни средства, особено в областта на новата енергия и интелигентността. 2023 г. бележи началото на 14-ия петгодишен план и началото на нов път към изграждането на социалистическа модернизирана страна във всяко отношение. В този контекст централното и местните власти последователно въведоха серия от политики и мерки за стабилизиране на растежа, насърчаване на потреблението, осигуряване на заетост и подобряване на прехраната на хората, вдъхвайки жизненост на пазара на търговски превозни средства. Например, Известието за по-нататъшно стабилизиране и разширяване на потреблението на автомобили предлага множество мерки, като например подкрепа за разработването на превозни средства с нова енергия, насърчаване на сделките с употребявани автомобили и подобряване на изграждането на инфраструктура; Ръководните становища относно ускоряването на иновативното развитие на интелигентни свързани превозни средства предлагат множество задачи, като например ускоряване на технологичните иновации на интелигентни свързани превозни средства, укрепване на изграждането на стандартни системи за интелигентни свързани превозни средства и ускоряване на индустриалното приложение на интелигентни свързани превозни средства. Тези политики не само благоприятстват цялостната стабилност на пазара на търговски превозни средства, но и благоприятстват пробиви и развитие в областта на новата енергия и интелигентност.
(3) И накрая, технологичните иновации донесоха нови точки на растеж на пазара на търговски превозни средства, особено в областта на новата енергия и интелигентността. През 2023 г. индустрията за търговски автомобили постигна значителен напредък и пробиви в новата енергия и интелигентност. Според данни на Shangpu Consulting Group, през първата половина на 2023 г. пазарът на търговски превозни средства с нова енергия е продал общо 412 000 превозни средства, което е увеличение от 146,5% на годишна база, представлявайки 20,8% от общия пазар на търговски превозни средства и достигайки исторически връх. От тях са продадени 42 000 тежкотоварни камиона с нова енергия, което е увеличение от 121,1% на годишна база; Кумулативните продажби на леки камиони с нова енергия достигнаха 346 000 бройки, което е увеличение от 153,9% на годишна база. Кумулативните продажби на автобуси с нова енергия достигнаха 24 000 бройки, което е увеличение от 63,6% на годишна база. Тези данни показват, че търговските превозни средства с нова енергия са навлезли в период на всеобхватна пазарно ориентирана експанзия, което води до нов етап на развитие и растеж. По отношение на интелигентността, през първата половина на 2023 г. са продадени общо 78 000 интелигентни свързани търговски превозни средства от ниво L1 и по-високо, което е увеличение от 78,6% на годишна база и представлява 3,9% от общия пазар на търговски превозни средства. Сред тях, интелигентните свързани търговски превозни средства от ниво L1 са продадени 74 000 бройки, което е увеличение от 77,9% на годишна база; интелигентните свързани търговски превозни средства от ниво L2 са продадени 3800 бройки, което е увеличение от 87,5% на годишна база; и интелигентните свързани търговски превозни средства от ниво L3 или по-високо са продадени общо 200 превозни средства. Тези данни показват, че интелигентните свързани търговски превозни средства са достигнали нивото на масово производство и са били приложени в някои сценарии.
В обобщение, през първата половина на 2023 г., автомобилната индустрия показа тенденция на възстановяване и растеж под влияние на множество фактори, като например вътрешната и международната икономическа ситуация, политическата среда и технологичните иновации. Особено в областта на новата енергия и интелигентността, тя се превърна в основна движеща сила и акцент в развитието на индустрията за търговски превозни средства.
2. На ниво сегментиран пазар: Тежкотоварните и лекотоварните автомобили водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява.
През първата половина на 2023 г. представянето на различните сегментирани пазари има свои собствени характеристики. Според данните, тежкотоварните камиони и лекотоварните автомобили водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява.
(1)Тежкотоварни камиониВоден от търсенето на инвестиции в инфраструктура, логистика и транспорт, пазарът на тежкотоварни камиони поддържа високо ниво на дейност. Според данни на Shangpu Consulting Group, през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на тежкотоварни камиони достигнаха съответно 834 000 и 856 000, с годишен ръст от 23,5% и 24,7%, което е по-високо от общия темп на растеж на търговските превозни средства. Сред тях производството и продажбите на влекачи достигнаха съответно 488 000 и 499 000 бройки, с годишен ръст от 21,8% и 22,8%, което представлява 58,6% и 58,3% от общия брой тежкотоварни камиони, и продължава да поддържа доминираща позиция. Производството и продажбите на самосвали достигнаха съответно 245 000 и 250 000 бройки, с годишен ръст от 28% и 29%, което представлява 29,4% и 29,2% от общото количество тежкотоварни камиони, демонстрирайки силен импулс на растеж. Производството и продажбите на камиони достигнаха съответно 101 000 и 107 000 бройки, с годишен ръст от 14,4% и 15,7%, което представлява 12,1% и 12,5% от общия брой тежкотоварни камиони, поддържайки стабилен растеж. От гледна точка на пазарната структура, пазарът на тежкотоварни камиони се отличава с характеристики като висок клас, екологичност и интелигентност. По отношение на висок клас транспорт, с нарастващото търсене на специализация, персонализация и ефективност в логистичния транспорт, изискванията за качество на продукта, производителност, комфорт и други аспекти на пазара на тежкотоварни камиони също непрекъснато се увеличават. Висококачествените марки и продукти са предпочитани от все повече потребители. През първата половина на 2023 г. делът на продуктите с цена над 300 000 юана на пазара на тежкотоварни камиони достигна 32,6%, което е увеличение с 3,2 процентни пункта на годишна база. По отношение на екологизирането, с непрекъснатото засилване на националните изисквания за опазване на околната среда, търсенето на енергоспестяване, намаляване на емисиите, нова енергия и други аспекти на пазара на тежкотоварни камиони също се увеличава, а тежкотоварните камиони с нова енергия се превърнаха в нов акцент на пазара. През първата половина на 2023 г. са продадени общо 42 000 тежкотоварни камиони с нова енергия, което е увеличение със 121,1% на годишна база, което представлява 4,9% от общия брой тежкотоварни камиони, което е увеличение с 2,1 процентни пункта на годишна база. По отношение на интелигентността, с непрекъснатите иновации и прилагането на интелигентни свързани технологии, търсенето на безопасност, удобство и ефективност на пазара на тежкотоварни камиони също непрекъснато се увеличава. Интелигентно свързаните тежкотоварни камиони се превърнаха в нова тенденция на пазара. През първата половина на 2023 г. са продадени общо 56 000 интелигентни свързани тежкотоварни камиона от ниво L1 и по-високо, което е увеличение с 82,1% на годишна база, което представлява 6,5% от общия брой тежкотоварни камиони, което е увеличение с 2,3 процентни пункта на годишна база.
(2)Лекотоварни камиониВоден от търсенето от логистиката на електронната търговия, потреблението в селските райони и други фактори, пазарът на лекотоварни камиони поддържа бърз растеж. Според данни на Shangpu Consulting Group, през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на лекотоварни камиони достигнаха съответно 1,648 милиона и 1,669 милиона, с годишен ръст от 28,6% и 29,8%, което е далеч по-високо от общия темп на растеж на търговските превозни средства. Сред тях производството и продажбите на лекотоварни камиони достигнаха съответно 387 000 и 395 000, с годишен ръст от 23,8% и 24,9%, което представлява 23,5% и 23,7% от общия брой лекотоварни и микротоварни автомобили; Производството и продажбите на микро камиони достигнаха съответно 1,261 милиона и 1,274 милиона, с годишен ръст от 30% и 31,2%, което представлява 76,5% и 76,3% от общия брой леки и микро камиони. От гледна точка на пазарната структура, пазарът на леки камиони се характеризира с диверсификация, диференциация и нова енергия. По отношение на диверсификацията, с появата и развитието на различни изисквания, като например логистика на електронната търговия, потребление в селските райони и градско разпространение, търсенето на видове продукти, функции, форми и други аспекти на пазара на леки камиони стана по-разнообразно, а продуктите на леките камиони също са по-разнообразни и цветни. През първата половина на 2023 г. на пазара на леки камиони, освен традиционните видове като фургони, плоски платформи и самосвали, имаше и специални видове продукти като студена верига, експресна доставка и медицински продукти. Тези специални видове продукти представляват 8,7%, което е увеличение с 2,5 процентни пункта на годишна база. По отношение на диференциацията, с нарастващата конкуренция на пазара на лекотоварни автомобили, компаниите за лекотоварни автомобили обръщат все повече внимание на диференциацията на продуктите и персонализацията, за да отговорят на нуждите и предпочитанията на различните потребители. През първата половина на 2023 г. делът на продуктите със значително диференцирани характеристики на пазара на лекотоварни автомобили достигна 12,4%, което е увеличение с 3,1 процентни пункта на годишна база. По отношение на новата енергия, с непрекъснатия напредък на новите енергийни технологии и непрекъснатото намаляване на разходите, търсенето на нови енергийни продукти на пазара на лекотоварни автомобили също се увеличава, а лекотоварните автомобили с нова енергия се превърнаха в новата движеща сила на пазара. През първата половина на 2023 г. са продадени 346 000 нови лекотоварни автомобили с нова енергия, което е увеличение със 153,9% на годишна база, което представлява 20,7% от общия брой лекотоварни и микротоварни автомобили, което е увеличение с 9,8 процентни пункта на годишна база.
(3) Автобуси: Поради фактори като постепенното намаляване на въздействието на епидемията и постепенното възстановяване на търсенето в туризма, пазарът на автобуси постепенно се възстановява. Според данни на Shangpu Consulting Group, през първата половина на 2023 г. производството и продажбите на леки автомобили достигнаха съответно 141 000 и 145 000 бройки, с годишен ръст от 2,1% и 2,8%, което е по-ниско от общия темп на растеж на търговските превозни средства, но се е възстановило в сравнение с цялата 2022 г. Сред тях производството и продажбите на големи леки автомобили достигнаха съответно 28 000 и 29 000 бройки, което е намаление от 5,1% и 4,6% на годишна база, представлявайки 19,8% и 20% от общия брой леки автомобили; Производството и продажбите на средноразмерни леки автомобили достигнаха съответно 37 000 и 38 000 бройки, което е спад от 0,5% и 0,3% на годишна база, представлявайки 26,2% и 26,4% от общия обем на леките автомобили; производството и продажбите на леки автобуси достигнаха съответно 76 000 и 78 000 бройки, с ръст от 6,7% и 7,4% на годишна база, представлявайки 53,9% и 53,6% от общия брой автобуси. От гледна точка на пазарната структура, пазарът на леки автомобили се отличава с характеристики като висок клас, нова енергия и интелигентност. По отношение на развитието на висок клас, с нарастващите изисквания за качество, производителност и комфорт на леките автомобили в области като туризма и обществения транспорт, високият клас марки и продукти са предпочитани от повече потребители. През първата половина на 2023 г. делът на продуктите с цена над 500 000 юана на пазара на леки автомобили достигна 18,2%, което е увеличение с 2,7 процентни пункта на годишна база. По отношение на използването на нова енергия, с подкрепата и насърчаването на националните политики за пестене на енергия, намаляване на емисиите, зелени пътувания и други аспекти, търсенето на нови енергийни продукти на пазара на леки автомобили също непрекъснато се увеличава, а леките автомобили с нова енергия се превърнаха в нов акцент на пазара. През първата половина на 2023 г. са продадени общо 24 000 автобуса с нова енергия, което е увеличение с 63,6% на годишна база, което представлява 16,5% от общия брой автобуси, което е увеличение с 6 процентни пункта на годишна база. По отношение на интелигентността, с непрекъснатите иновации и прилагане на интелигентни свързани технологии, търсенето на безопасност, удобство и ефективност на пазара на леки автомобили също непрекъснато се увеличава. Интелигентните свързани леки автомобили се превърнаха в нова тенденция на пазара. През първата половина на 2023 г. продажбите на интелигентни свързани автобуси над ниво L1 достигнаха 22 000, което е увеличение от 72,7% на годишна база, представлявайки 15,1% от общия брой автобуси, което е увеличение с 5,4 процентни пункта.
В обобщение, през първата половина на 2023 г., представянето на различните сегментирани пазари има свои собствени характеристики. Тежкотоварните и лекотоварните автомобили водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява. От гледна точка на пазарната структура, различните сегментирани пазари показват характеристики като висок клас, нова енергия и интелигентност.
3. Заключение и предложение: Автомобилната индустрия е изправена пред възможности за възстановителен растеж, но също така е изправена пред много предизвикателства и се нуждае от засилване на иновациите и сътрудничеството.
През първата половина на 2023 г. индустрията за търговски автомобили преживя спад през 2022 г. и се изправи пред възможности за възстановяване и растеж. От макро гледна точка, индустрията за търговски превозни средства е нараснала с 15%, като новата енергия и интелигентност се превръщат в движеща сила за развитие; От гледна точка на сегментираните пазари, тежкотоварните камиони и лекотоварните автомобили водят растежа на пазара, докато пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява; От корпоративна гледна точка, компаниите за търговски автомобили са изправени пред ожесточена конкуренция, като диференциацията и иновациите се превръщат в основна конкурентоспособност. Тези данни и явления показват, че индустрията за търговски автомобили е излязла от сянката на епидемията и е навлязла в нов етап на развитие.
Въпреки това, автомобилната индустрия за търговски превозни средства също е изправена пред много предизвикателства и несигурности. От една страна, вътрешната и международната икономическа ситуация все още са сложни и постоянно променящи се, все още има дълъг път за предотвратяване и контрол на епидемиите, а търговските търкания все още възникват от време на време. Тези фактори могат да имат неблагоприятно въздействие върху пазара на търговски превозни средства. От друга страна, съществуват и някои проблеми и противоречия в рамките на автомобилната индустрия за търговски превозни средства. Например, въпреки че областта на новата енергия и интелигентността се развива бързо, има и проблеми като технологични пречки, липса на стандарти, рискове за сигурността и недостатъчна инфраструктура; въпреки че пазарът на леки автомобили постепенно се възстановява, той е изправен и пред натиск, като структурни корекции, модернизация на продуктите и трансформация на потреблението; въпреки че предприятията за търговски автомобили са изправени пред ожесточена конкуренция, те също така се сблъскват с проблеми като хомогенизация, ниска ефективност и свръхпроизводствен капацитет.
Следователно, в настоящата ситуация, автомобилната индустрия за търговски цели трябва да засили иновациите и сътрудничеството, за да се справи с предизвикателствата и несигурностите. По-конкретно, има няколко предложения:
(1) Засилване на технологичните иновации, подобряване на качеството и производителността на продуктите. Технологичните иновации са основната движеща сила и основна конкурентоспособност на развитието на търговската автомобилна индустрия. Търговската автомобилна индустрия трябва да увеличи инвестициите в технологични изследвания и разработки, да пробие ключови основни технологии и да постигне по-голям напредък и пробиви в новите енергийни, интелигентни, леко тегло, безопасност и други аспекти. В същото време търговската автомобилна индустрия трябва да подобри качеството и производителността на продуктите, да предостави по-висококачествени, ефективни и удобни продукти и услуги, като същевременно отговаря на нуждите на потребителите, и да подобри удовлетвореността и лоялността на потребителите.
(2) Укрепване на стандартизираното строителство, насърчаване на индустриалната стандартизация и координираното развитие. Стандартизираното строителство е основната гаранция и водеща роля за развитието на търговската автомобилна индустрия. Търговската автомобилна индустрия трябва да засили изграждането на стандартизирани системи, да формулира и усъвършенства технически стандарти, стандарти за безопасност, стандарти за опазване на околната среда, стандарти за качество и др., които са в съответствие с международните стандарти, и да осигури унифицирани стандарти и изисквания за научноизследователска и развойна дейност, производство, продажби, употреба, рециклиране и други аспекти на продуктите за търговски автомобили. В същото време, търговската автомобилна индустрия трябва да засили прилагането и надзора на стандартите, да насърчи индустриалната стандартизация и координираното развитие, както и да подобри общото ниво и конкурентоспособност на индустрията.
(3) Укрепване на изграждането на инфраструктура и оптимизиране на оперативната и сервизната среда за търговски превозни средства. Изграждането на инфраструктура е важна подкрепа и гаранция за развитието на индустрията за търговски превозни средства. Индустрията за търговски превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи изграждането и подобряването на инфраструктура, като например станции за зареждане на превозни средства с нова енергия, интелигентни мрежи за свързана комуникация на превозни средства и паркинги за търговски превозни средства, както и да осигури удобство и гаранция за експлоатацията и сервиза на търговски превозни средства. В същото време индустрията за търговски превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи изграждането и оптимизирането на инфраструктура, като например канали за транспорт на търговски превозни средства, логистични дистрибуторски центрове и пътнически гари, както и да осигури ефективна и безопасна среда за транспортиране и пътуване на търговски превозни средства.
(4) Засилване на пазарното сътрудничество и разширяване на областите на приложение и обслужване на търговските превозни средства. Пазарното сътрудничество е важен начин и средство за развитие на търговската автомобилна индустрия. Търговската автомобилна индустрия трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи широкото приложение и услуги на търговски превозни средства в обществения транспорт, туризма, логистиката, специалния транспорт и други области, и да осигури силна подкрепа за социалното и икономическото развитие. В същото време, индустрията на търговските превозни средства трябва да засили комуникацията и сътрудничеството със съответните отдели и индустрии, да насърчи иновативни приложения и услуги на търговски превозни средства в новите енергийни, интелигентни, споделени и други области, и да осигури полезни проучвания за подобряване на социалния живот.
Накратко, автомобилната индустрия е изправена пред възможности за възстановителен растеж, но е изправена и пред много предизвикателства. Тя трябва да засили иновациите и сътрудничеството, за да се справи с предизвикателствата и несигурностите и да постигне висококачествено развитие.
Време на публикуване: 24 ноември 2023 г.
