Анализ на често срещани видове повреди и причини за тях при окачване на листови ресори в тежкотоварни автомобили

 1.Фрактура и напукване

Листова пружинаФрактурите обикновено се появяват в основния лист или вътрешните слоеве, представяйки се като видими пукнатини или пълно счупване.

Основни причини:

Претоварване и умора: Продължителните тежки натоварвания или повтарящите се удари надвишават границата на умора на пружината, особено в основното крило.мечкапо-голямата част от товара.

Дефекти в материалите и производството: Нискокачествена пружинна стомана (напр. недостатъчноSUP9или клас 50CrVA) или неправилна термична обработка (напр. неадекватно закаляване или отпускане) намаляват здравината на материала.

Неправилен монтаж/поддръжка: Прекомерно затегнати или разхлабениU-образни болтовепричиняват неравномерно разпределение на напрежението, докато липсата на смазване между листовете увеличава триенето и концентрацията на напрежение.

2. Деформация и дъгообразна загуба

Листовите пружини могат да се огънат, усукат или да загубят формата на арката си, което влияе върху твърдостта на окачването и стабилността на автомобила.

Основни причини:

Ненормално натоварване: Честата работа по неравен терен или небалансираното изместване на товара причиняват локализирано пренапрежение.

Термично увреждане: Близостта до изпускателни системи или компоненти с висока температура отслабва еластичността на стоманата, което води до пластична деформация.

Стареене: Дългосрочната употреба намалява модула на еластичност на стоманата, причинявайки трайна деформация.

3. Разхлабване и ненормален шум

Метално тракане или скърцане по време на шофиране, често поради хлабави връзки или износени компоненти.

Основни причини:

Разхлабени крепежни елементи:U-образни болтове,централни болтовеили пружинните скоби се разхлабват, което позволява на ламелите или връзките на осите да се изместват и трият.

Износени втулки: Деградираните гумени или полиуретанови втулки в скобите или отворите създават прекомерен хлабина, което води до шум, предизвикан от вибрации.

Неизправност при смазване: Изсъхнала или липсваща грес между плаките увеличава триенето, причинявайки скърцане и ускоряващо износване.

4. Износване и корозия

Видими бразди, петна от ръжда или намаляване на дебелината по повърхността на листата.

Основни причини:

Фактори на околната среда: Излагането на влага, сол (напр. зимни пътища) или корозивни химикали причинява ръжда; калта и отломките в пролуките между листата изострят абразивното износване.

Ненормално междулистно плъзгане: Липсата на смазване или деформираните листа водят до неравномерно плъзгане, създавайки канали или плоски петна по повърхността на листата.

5. Деградация на еластичността

Намалена товароносимост, проявяваща се с необичайна височина на возене на превозното средство (напр. провисване) подбез товарили пълно зареждане.

Основни причини:

Умора на материала: Повтарящите се високочестотни вибрации или цикличното натоварване увреждат кристалната структура на стоманата, понижавайки нейната граница на еластичност.

Дефекти при термична обработка: Недостатъчното втвърдяване или прекомерното отпускане намалява модула на еластичност на пружината, което нарушава способността ѝ да се върне в първоначалната си форма.

6. Несъосност на сглобката

Листовите пружини се изместват от правилната си позиция на оста, което води до неравномерно износване на гумите или отклонение при шофиране.

Основни причини:

Грешки при инсталиране: Неправилно подравняванецентрален болтОтворите или неправилната последователност на затягане на U-образните болтове по време на подмяната водят до неправилно позициониране на крилото.

Повредени опорни компоненти: Деформираните легла на пружините на оста или счупените скоби на шевовете принуждават пружината да бъде изместена от правилната позиция.

Заключение: Въздействие и превенция

Листова пружинаНеизправностите в тежкотоварните камиони произтичат предимно от прекомерно натоварване, дефекти в материалите, пренебрегване на поддръжката и фактори на околната среда. Редовните проверки (напр. визуални проверки за пукнатини, измервания на височината на арките, диагностика на шума) и проактивната поддръжка (смазване, затягане на крепежни елементи, защита от ръжда) са от решаващо значение за смекчаване на рисковете. За тежкотоварни приложения, приоритизирането на качествени материали, спазването на ограниченията за натоварване и своевременното решаване на проблемите може значително да удължи живота на листовите пружини и да гарантира безопасността на експлоатацията.


Време на публикуване: 19 юни 2025 г.