Добре дошли в CARHOME
Окачване на осите BPW HJ AXLE Листова пружина
Детайл
Листовата пружина на талигата е подходяща за специални и тежкотоварни полуремаркета, монтира се с оси BPW, FUWA, HJ, L1.
1. Капацитет: от 24 000 до 32 000 кг
2. Общо артикулът има 19 броя, размерът на суровината е 90*14 за първо, второ и трето крило, четвъртото, петото, единадесетото до четиринадесетото е 90*18, останалите са 90*16
3. Суровината е SUP9
4. Свободната арка е 96±5 мм, дължината на разгъване е 1036, централният отвор е 18,5
5. Боята използва електрофоретично боядисване
6. Можем да произвеждаме и по чертежи на клиента
Какво представлява окачването на талигите в камионите?
Окачването на талигата на камиона се отнася до система за окачване, често използвана в тежкотоварни превозни средства, като камиони и ремаркета.
Състои се от комплект от две или повече оси, свързани с рамата или шасито чрез система от пружини, амортисьори и лостове.
Основната цел на окачването на талигите е равномерното разпределение на теглото на превозното средство и товара му върху множество оси, като по този начин се намаляват ефектите от неравностите на пътя и се осигурява по-плавно возене.
Системата за окачване на талигата е особено полезна за камиони, които трябва да превозват тежки товари на дълги разстояния, защото спомага за подобряване на стабилността, сцеплението и цялостното управление.
Чрез разпределяне на теглото върху множество оси, окачването на талигите също така помага за минимизиране на износването на отделните компоненти, като по този начин намалява разходите за поддръжка и удължава живота на превозното средство.
Освен това, окачването на шасито е проектирано да се адаптира към различни видове терен и пътни условия, което го прави универсален вариант за камиони, които трябва да работят в различни среди.
Този тип система за окачване се предлага в различни конфигурации, включително листови пружини, пневматично окачване и винтови пружини, всяка от които предлага уникални предимства по отношение на товароносимост, комфорт на возене и регулируемост.
Като цяло, окачването на талигите играе жизненоважна роля за подобряване на производителността и издръжливостта на камионите, което го прави важна характеристика за търговските превозни средства, които трябва да транспортират тежки товари безопасно и ефективно.
Приложения
Окачването на талигата е предназначено да намали предните и задните скоби на обикновеното окачване с листови пружини в една скоба, свързана с каросерията на шасито.
Точките на напрежение са споделени на предния и задния мост. В сравнение с обикновените окачвания с листови пружини, окачванията на шаситата могат да издържат по-голяма товароносимост.
Този вид окачване на талигата се използва по-рядко в обикновените полуремаркета и се използва главно в тежки полуремаркета и камиони.
Листовата пружина на талигата се използва за окачване на талигата, има три вида дизайн на листови пружини:
1. 12T листова пружина (сечение: 90×13, 90×16, 90×18, 18 листа) за 24T талига;
2. 14T листова пружина (сечение: 120×14, 120×16, 19 листа) за 28T талига;
3. 16T листова пружина (сечение: 120×14, 120×18, 120×20, 17 листа) за 32T талига.
Каква е разликата между ос и талига?
Осите и талигите са компоненти на окачването и задвижването на превозното средство, но те служат за различни цели и имат различни характеристики.
Оста е централният вал, който се върти заедно с колелата и е отговорен за предаването на мощността на двигателя към колелата.
В повечето превозни средства, оста е единичен прав вал, който свързва колелата от двете страни на превозното средство. Той играе жизненоважна роля в поддържането на теглото на превозното средство и неговия товар, както и осигуряването на въртящия момент, необходим за задвижване на превозното средство напред или назад.
Осите се намират както в превозни средства с предно, така и със задно задвижване и често са оборудвани с диференциали, които позволяват на колелата да се въртят с различна скорост при завиване.
От друга страна, талигата се отнася до набор от две или повече оси, свързани с рамката или шасито чрез система от пружини, амортисьори и връзки.
За разлика от единичната ос, талигите са проектирани да разпределят теглото на превозното средство и неговия товар върху множество оси, като по този начин увеличават стабилността, товароносимостта и цялостните характеристики.
Талигите обикновено се използват в тежкотоварни превозни средства като камиони, ремаркета и подвижен състав, където способността за превоз на тежки товари на дълги разстояния е от решаващо значение.
Една от основните разлики между осите и талигите е тяхната съответна роля в поддържането и разпределението на теглото.
Докато осите се използват предимно за предаване на мощност и поддържане на теглото на едно колело или чифт колела, талигите са проектирани да разпределят теглото на превозното средство и неговия товар върху множество оси, намалявайки въздействието на неравностите на пътя и осигурявайки по-добро и плавно возене.
Освен това, талигите често са оборудвани с допълнителни компоненти, като например системи за окачване и свързващи щанги, за да се подобри допълнително товароносимостта и цялостната им производителност.
В обобщение, основната разлика между осите и талигите е техният дизайн и функционалност.
Оста е единичен вал, който предава мощност на колелата, докато талигата е набор от множество оси, които работят заедно, за да разпределят теглото и да подобрят производителността на тежко превозно средство.
Тези два компонента са от решаващо значение за правилното функциониране на окачването и задвижването на автомобила, но те служат за различни цели и са проектирани да отговарят на различни експлоатационни изисквания.
Референция
Предлагаме различни видове листови пружини, които включват конвенционални многолистови пружини, параболични листови пружини, пневматични свързващи елементи и пружинни тегличи.
По отношение на типовете превозни средства, те включват листови пружини за тежкотоварни полуремаркета, листови пружини за камиони, листови пружини за лекотоварни ремаркета, автобуси и листови пружини за селскостопански ремаркета.
Производство
Опаковка и доставка
оборудване за контрол на качеството
Нашето предимство
Аспект на качеството:
Дебелина по-малка от 20 мм. Използваме материал SUP9
Дебелина от 20-30 мм. Използваме материал 50CRVA
Дебелина повече от 30 мм. Използваме материал 51CRV4
Дебелина повече от 50 мм. Избираме 52CrMoV4 като суровина
Строго контролирахме температурата на стоманата около 800 градуса.
Люлеем пружината в закалителното масло в продължение на 10 секунди, в зависимост от дебелината на пружината.
Всяка сглобяема пружина е подложена на ударно-струйно обработване.
Тестът за умора може да достигне над 150 000 цикъла.
Всеки артикул използва електрофоретична боя
Тестване със солен спрей достига 500 часа
Технически аспект
1. Икономическа ефективност: Благодарение на сравнително простия дизайн и производствен процес на листовите пружини, нашата фабрика може да осигури рентабилно решение за производство на компоненти за окачване.
2. Издръжливост: Листовите ресори са известни със своята издръжливост и способност да издържат на тежки товари и тежки пътни условия, което ги прави надежден избор за различни превозни средства.
3. Универсалност: Листовите пружини са проектирани и произведени, за да паснат на различни типове превозни средства, включително камиони, ремаркета и превозни средства с висока проходимост, осигурявайки гъвкавост за широк спектър от приложения.
4. Товароносимост: Листовите пружини са способни да поддържат тежки товари, нашата фабрика може да ги направи подходящи за търговски превозни средства и промишлено оборудване, които изискват здрава система за окачване.
5. Лесна поддръжка: Системите за окачване с листови пружини са сравнително лесни за поддръжка и ремонт, което намалява времето за престой и разходите за поддръжка за собствениците и операторите на превозни средства.
Аспект на обслужването
1, Стабилност: Листовите пружини осигуряват отлична стабилност и контрол, особено при тежкотоварни превозни средства, нашата фабрика може да помогне за постигане на по-безопасни и по-предсказуеми характеристики на управление.
2. Дълъг експлоатационен живот: Ако са проектирани и произведени правилно, листовите пружини могат да осигурят дълъг експлоатационен живот, като по този начин нашата фабрика може да осигури по-голяма издръжливост и надеждност на превозното средство.
3, Персонализиране: Нашата фабрика може да персонализира дизайна и спецификациите на листовите пружини, за да отговори на специфичните изисквания на различните производители на превозни средства и приложения.
4. Устойчивост на провисване: В сравнение с други видове окачващи системи, листовите пружини са по-малко склонни към провисване с течение на времето, нашата фабрика може да поддържа тяхната товароносимост и производителност.
5. Възможности за офроуд: Листовите ресори са идеални за офроуд превозни средства, като нашата фабрика осигурява необходимата артикулация и опора за преминаване през неравен терен и препятствия.
